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確保空運供應鏈上下游公司-海運費用

  據聯合早報報道,隨著冠病疫苗的研發逐漸靠近終點,新加坡也開始為大規模接種計劃嚴陣以待。新加坡民航局和樟宜機場團體近期成立一個涵蓋公共部分和私人企業的工作小組,負責應對空運疫苗的風險和挑戰,以確保疫苗能以安全可靠的方式,通過樟宜機場運抵新加坡和送往區域其他國家。

  目前,在最接近終點的三款冠病疫苗中,由輝瑞和BioNTech聯合開發的疫苗,須儲存于零下70攝氏度低溫,而由英國阿斯利康和牛津大學研制的疫苗,則只要保存在2攝氏度至8攝氏度的冷躲環境即可,儲存和運輸條件要求較其他兩款低。

  林振杰說:“冠病疫苗的分配工作具有挑戰性,需要航空貨運業的所有參與者善用它們建立好的能力。同時,它還涉及一個復雜的處理過程,那就是如何在目前航空貨運能力緊張的情況下,滿足溫控等嚴格條件,國際物流,有效地大批量運輸疫苗。”

  據《貿易時報》昨天報道,新加坡航空公司和地勤公司新翔團體,均備有CEIV Pharma認證。新航答復詢問時以貿易秘密為由,拒盡透露是否已收到運送疫苗的訂單。但新航發言人指出,公司正針對疫苗運輸,與不同供給鏈伙伴洽商,包括與貨柜供給商討論,確保能在所需溫度范圍內運作的貨柜供給無虞。

  樟宜機場團體指出,新加坡目前有12家航空貨運業者,具備獨立醫藥物流驗證中心(CEIV Pharma)認證,數目為亞太地區最多。CEIV Pharma是由國際航空運輸協會頒發的認證,確保空運供給鏈上下游公司,有能力處理并運送低溫順珍貴藥品。

  新加坡目前除了已出資近3億元生產和購買由杜克

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