啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

如窄體客機市場正變得更加重要起來-日本海運費

  如同飛機一樣,空運報價海運價格,由于航空公司推遲或取消了訂單,甚至航空公司干脆倒閉,導致航空發動機的交付量也大幅下降。

  但是,在售后MRO市場中,航空發動機受到了獨特且嚴重的影響,航空公司大量取消大修,減少了備用發動機庫存,甚至通過拆卸停飛客機的發動機來直接換發。

  據《航空周刊》11月13日報道,2021年全球航空發動機的維護、維修和大修(MRO,maintenance,repair,andoperations)市場預計總需求可能約為300億美元。

  在2020年被新型冠狀病毒大流行所打擊的眾多領域中,也許沒有一個像航空發動機市場那樣,承受了如此巨大的打擊。

  同樣值得留意的是,盡管經濟衰退的深度尚待商榷,但不太可能改變航空發動機市場的基本面。某些發動機型號可能會更快退役,而某些發動機型號則可能會推遲推出,但是危機發生前最流行確當前和新一代發動機仍將保持良好的運營狀態。

  根據《航空周刊機隊和數據服務2021年猜測》,2021年航空發動機MRO的總需求可能約為300億美元,到2025年將增至約400億美元,到2030年將增至470億美元。當然,這些猜測現在受到很多不確定因素的影響,其中主要是新型冠狀病毒大流行的持續時間。

  在2020年夏季,當時全球疫情已經爆發,但是很多國家還沒有實現航空旅行封閉之前,粗略的共叫已經形成,航空發動機在2020年的MRO市場的營收將比2019年下降約一半。

  此外,大多數業內人士并不期看發動機MRO市場會在幾年內恢復到大流行前的水平。首先,由于大家已經預計至少要到2024年才能恢復客運量。其次,市面上有大量退役客機可提供價格比大修方案便宜很多的發動機供選擇。

  也就是說,利潤率可能會發生一些變化,如窄體客機市場正變得更加重要起來,由于目前各國的國內航線要比長途旅行的國際航線恢復得更快。

上一篇  美航計劃在感恩節(11月26日)后讓旅客參觀波音737MAX-上海空運物流公司
下一篇   5. 深圳機場在五年內國際航線將超百條 目前深圳正在加快高品質創新型國際航空樞紐建設-空運1噸收費標準

更多  >>