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交通運(yùn)輸領(lǐng)域服務(wù)品質(zhì)的提升也讓人民群眾有了實(shí)實(shí)在在的獲得感-虹橋機(jī)場空運(yùn)

“在‘十三五’以前,我國有3.6萬個(gè)建制村沒有直接通郵。”馬軍勝指出,為解決這一題目,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,國家飛時(shí)達(dá)快遞局連續(xù)五年將建制村直接通郵列為為民辦實(shí)事的工程,終極在2019年8月完成任務(wù)。至此,全國55.6萬個(gè)建制村的村民足不出村就可以收到郵件。

“十三五”期間,交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列,上海洋山港四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn),“復(fù)興號(hào)”列車正式運(yùn)行,C919大飛機(jī)首飛,北斗技術(shù)在行業(yè)深進(jìn)應(yīng)用,高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。共享單車日均訂單量超4570萬單,網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不中斷涌現(xiàn)。飛時(shí)達(dá)快遞智能快遞終端廣泛布點(diǎn),無人機(jī)、無人車、無人倉在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。

“民航部分連續(xù)五年開展服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)行動(dòng),重點(diǎn)推行‘無紙化’伺機(jī)、行李全流程跟蹤系統(tǒng),機(jī)場餐飲基本實(shí)現(xiàn)‘同城同質(zhì)同價(jià)’,實(shí)行機(jī)票退改簽門路費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。”馮正霖夸大,在看到成績的同時(shí),民航部分也充分熟悉到民航高質(zhì)量發(fā)展中存在的一些短板,目前正在編制民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃和“十四五”期間民航改革工作的指導(dǎo)意見,期待未來可以更好地滿足人民群眾多樣化的航空出行需求和現(xiàn)代化航空物流發(fā)展需求。

五年來,交通運(yùn)輸領(lǐng)域服務(wù)品質(zhì)的提升也讓人民群眾有了實(shí)實(shí)在在的獲得感。

在助力脫貧攻堅(jiān)方面,“十三五”期間中心累計(jì)投進(jìn)超9500億元車購稅資金支持貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè),約占全國車購稅總規(guī)模的68%。截至今年9月底,新建、改建農(nóng)村公路138.8萬公里,預(yù)計(jì)到今年年底將超140萬公里。

綜合立體交通網(wǎng)基本形成

數(shù)據(jù)顯示,“十三五”期間我國預(yù)計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資16萬億元,到“十三五”期末,預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營總里程將達(dá)14.6萬公里,其中高鐵運(yùn)營里程約3.8萬公里,居世界第一位;公路通車?yán)锍碳s510萬公里,其中高速公路15.5萬公里,高速公路通車?yán)锍桃簿邮澜绲谝晃唬粌?nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬公里,沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè);城市軌道交通運(yùn)營里程7000公里,民用機(jī)場241個(gè)。

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