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川航英國籍機長親歷中國航空業(yè)復(fù)蘇-物流公司

  在伊恩看來,中國幅員遼闊,人口眾多,為航空業(yè)“軟著陸”提供了條件,而中國對疫情的有效控制,則是航空業(yè)復(fù)蘇的條件。“中國航空業(yè)并不僅僅依靠國際航線,龐大的國內(nèi)市場讓中國的航空公司在疫情中頑強存活,但這建立在對疫情有效控制的基礎(chǔ)上。”

  受新冠肺炎疫情沖擊,全球航空業(yè)損失慘重、復(fù)蘇緩慢,全球著名航空公司營收大幅縮水。相比之下,中國航空業(yè)逆勢而上,復(fù)蘇勢頭迅猛。不久前的中秋國慶假期,中國民航共計運輸旅客1326萬人次,日均旅客運輸量恢復(fù)至2019年國慶假期的91.07%。

  伊恩的愛好是紀實攝影,當(dāng)飛行員之前,他曾是一名職業(yè)攝影師。如今,每當(dāng)成都風(fēng)和日麗,但凡有空,伊恩就會背起相機走街串巷,尋找有趣的人物和面孔,記錄生活最本真的樣子。伊恩鏡頭里往往是“接地氣”的普通人,比如河邊打著麻將的人群、巷子里免費給孩子理發(fā)的老人。

  隨著中國旅游市場逐漸復(fù)蘇,伊恩已駕駛飛機運送了一批批跨省旅游的游客。采訪中,對中國布滿好奇的伊恩透露了走遍中國的渴看,“我期待能飛往更多的中國城市,下次往杭州,要往美麗的西湖走一走。”

  2018年,伊恩加進四川航空公司。在此之前,伊恩在歐洲、新加坡和阿聯(lián)酋等地的航空公司積累了近20年的飛行經(jīng)驗,飛行足跡遍布世界。

  “新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)的打擊是前所未有的。在國外,鐵路運輸上海空運,即使是飛了十幾年的老飛行員,眼下也難逃被裁員的‘命運’。而我在中國,還能飛國內(nèi)航線。”18日,談起自己在成都工作與生活,49歲的四川航空公司英國籍機長伊恩坦言,當(dāng)下也許只有中國的航空公司,才有可能保住飛行員的職業(yè)生涯。

  “在我印象中,今年5月中旬是個分水嶺,從那之后,我的飛行任務(wù)就多了起來,這段時間我飛過北京、上海、杭州、濟南等城市。”伊恩說,固然自己的“主業(yè)”是動輒十幾個小時的國際航線,但國內(nèi)航線的短途飛行依然讓這個一心想飛的老飛行員感到享受。

  談起為何離開阿布扎比、選擇來成都生活,伊恩稱,成都不僅國際化,而且生活舒服,他在這里找到了生活與工作的平衡點。工作之余品嘗川菜、打卡“網(wǎng)紅”美食街、體驗川劇、學(xué)習(xí)中文,豐富了伊恩在中國的業(yè)余生活。“來成都后,我終于有足夠的時間打理自己的生活和愛好愛好。”

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