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歐盟尋求加征關(guān)稅缺乏法律依據(jù)-廣州海運(yùn)費(fèi)

  雙方爭端持續(xù)至今。世貿(mào)組織13日所作仲裁為終極裁決、不得上訴。世貿(mào)組織仲裁機(jī)構(gòu)往年認(rèn)定,波音接受至少50億美元遭國際貿(mào)易準(zhǔn)則禁止的政府補(bǔ)貼。美方隨后稱,政府因?qū)Σㄒ舻牟划?dāng)支持最多只應(yīng)受罰4.12億美元,歐盟則稱處罰額度應(yīng)近86億美元。而13日世貿(mào)組織仲裁終極判定的額度是美方宣稱的近10倍,不足歐方宣稱的一半。

  而在歐美航空業(yè)界乃至“躺槍”的烈酒行業(yè),呼吁雙方解決爭真?zhèn)呼聲高漲。

  【官員難消戒心】

  多家媒體分析,歐盟暫未決定何時(shí)出手報(bào)復(fù),這一決策因眼下距美國11月3日總統(tǒng)選舉僅3周而更顯復(fù)雜。

  歐盟也早已公布擬定報(bào)復(fù)清單,涵蓋冷凍魚、水果干、煙草、烈酒和摩托車零部件等。

  盡管歐美貿(mào)易緊張關(guān)系可能因世貿(mào)組織仲裁升級,按美聯(lián)社的說法,仲裁也可能促使歐美開啟“密集談判”,防止?fàn)幎搜葑兂伞翱绱笪餮笠匝肋牙式”貿(mào)易制裁。知情人士告訴路透社,美歐在非正式場合已開始討論今后解決爭端談判的框架,但公然仍保持強(qiáng)硬態(tài)度。而雙方先前互指對談判不夠“誠心”。

  世界貿(mào)易組織13日作出仲裁裁決,答應(yīng)歐洲同盟以美國違規(guī)補(bǔ)貼飛機(jī)制造商波音公司為由,向美國貨物和服務(wù)施以總價(jià)約39.9億美元的關(guān)稅等懲罰措施。

  歐盟和美國圍繞波音和空客的補(bǔ)貼爭端可回溯至2004年。分析人士預(yù)期,世貿(mào)組織裁決可能導(dǎo)致歐美貿(mào)易緊張關(guān)系升級,也可能為雙方解決長達(dá)16年的爭端提供契機(jī)。

  【企業(yè)促和求生】

  波音當(dāng)天發(fā)表聲明,自稱企業(yè)行為因仲裁所涉減稅優(yōu)惠取消而合乎世貿(mào)組織規(guī)則!芭c其威脅美國企業(yè)及其歐洲顧客而致題目升級,空客和歐盟應(yīng)把精力聚焦到解決長期爭真?zhèn)真誠努力上。”

  按照路透社的說法,歐盟與美國互訴對方違規(guī)補(bǔ)貼各自飛機(jī)制造商的兩起案件構(gòu)成迄今全球最大規(guī)模企業(yè)貿(mào)易糾紛。2004年至今,這起航空業(yè)補(bǔ)貼爭端已“耗費(fèi)”數(shù)以千頁計(jì)證詞,估計(jì)造成1億美元損失。

  《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,歐盟仍需向世貿(mào)組織正式申請授權(quán)以加征關(guān)稅,可能的時(shí)間是本月26日世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制會議期間。但路透社報(bào)道,鮮有分析師以為,歐盟會在美國大選前作此決策。

  歐盟借此仲裁可報(bào)復(fù)美國政府往年向歐盟輸美產(chǎn)品加征75億美元關(guān)稅,理由是飛機(jī)制造商空中客車公司獲歐盟不當(dāng)援助。

  英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,2004年恰逢空客交貨量首度超越波音。美方當(dāng)年就歐盟航空業(yè)補(bǔ)貼提起仲裁,從20世紀(jì)70年代起計(jì)算歐方違規(guī)補(bǔ)貼,稱空客獲取220億美元違規(guī)資金支持。歐盟數(shù)月后也提起仲裁,指認(rèn)波音接受230億美元不當(dāng)援助。

  歐美烈酒業(yè)界也呼吁雙方保持克制、結(jié)束加征關(guān)稅。英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,蘇格蘭威士忌協(xié)會本月說,美方加征的25%關(guān)稅已致輸美產(chǎn)品今年銳減32%,造成3.6億英鎊(約合4.7億美元)損失。

  世貿(mào)組織針對波音違規(guī)補(bǔ)貼的仲裁裁決因新冠疫情而延遲。美國政府往年10月已依據(jù)世貿(mào)組織涉及空客的裁決正式對75億美元?dú)W盟產(chǎn)品加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅,今年2月又把針對歐盟大型民用飛機(jī)的關(guān)稅從10%上調(diào)至15%。遭受打擊的歐盟產(chǎn)品還包括紅酒、烈酒、奶酪和拖拉機(jī)等。

  【16年互不相讓】

  歐盟委員會執(zhí)行副主席兼歐盟貿(mào)易委員瓦爾季斯

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