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向政府提供認股權(quán)證-亞馬遜頭程

  此前,旅行需求停滯不前,自10月1日以來,已有超過10萬名空姐和其他航空公司雇員沒有工資收進。航空公司在3月至9月期間收到了250億美元的工資援助,跨境鐵路國際物流,才使成千上萬人得以繼續(xù)工作。但在援助到期后,航空公司又解雇了數(shù)萬名員工。最新一輪的工資援助將休假雇員的工作時間延長至少到明年三月底,但這也只是暫時止血,三月后要面臨的題目仍沒有著落。

  一位知情人士說,自10月以來,美國航空已經(jīng)讓近1.9萬名員工暫時休假,該航司將從薪酬方案中獲得約30億美元。

  民航資源網(wǎng)2020年12月23日消息:據(jù)路透社報道,經(jīng)過長達數(shù)月的拉鋸戰(zhàn),美國國會就規(guī)模達9000億美元的新一輪經(jīng)濟刺激計劃達成一致。協(xié)議內(nèi)收留將包含為美國航空業(yè)者提供150億美元的新薪資援助,可以讓3.2萬名休無薪假的美聯(lián)航和美航員工重返工作崗位

  美國航空高管周二在一份員工備忘錄中表示,將開始分階段讓被迫休假的員工重返崗位。美國航空首席執(zhí)行官DougParker和總裁Robert Isom在這份備忘錄中表示:“薪酬和福利將立即恢復(fù),鐵路運輸上?者\,但員工將分階段重返工作崗位!

  美聯(lián)航高管警告稱,在獲得新的援助后召回休假員工將是“暫時的”。航空公司表示,在疫苗或有效的治療方法廣泛普及之前,他們預(yù)計旅游業(yè)不會出現(xiàn)強勁復(fù)蘇。

  新的救助計劃包括與之前類似的條件,如高管薪酬上限和股票回購,并要求航空公司逐步償還30%的工資補貼,向政府提供認股權(quán)證,并恢復(fù)部分航線。

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