民航資源網2020年12月16日消息：據民航局近期公布消息-上海國際快遞專線
11月份全民航完成貨郵運輸量67.5萬噸，同比下降3.5%，降幅較上月收窄3.3個百分點，其中，1.html">國際航線貨郵運輸同比增長1.9%，今年以來首次實現月度正增長。11月，全貨機完成貨郵運輸量25.5萬噸，較往年同期增長21.2%，繼續保持較高增速。
此外，11月份部分上市航司發布了《航司11月運營數據公告》。從各航司的運營表現來看：
�。ㄒ唬⿵穆每瓦\輸量來看，11月南航、國航、東航、年齡航、吉祥航旅客運輸量分別為1067.3、755.42、774.53、175.54、163.36萬人次，相比10月分別減少10.2%、10.7%、15.5%、16.7%、14.7%、11.8%。
圖：2020年11月部分航空公司客運運營表現制圖：民航資源網
民航資源網2020年12月16日消息：據民航局近期公布消息，11月份，全民航共完成運輸總周轉量82.8億噸公里，恢復至往年同期的77.3%；完成旅客運輸量4441.2萬人次，恢復至往年同期的83.7%。
�。ㄈ﹪鴥群骄�需求已經基本恢復，國際航線各航司國際運力增長盡對值依舊在低位。11月份南航、國航、東航、年齡航、吉祥航國內ASK分別同比增長了8.48%、8.5%、0.27%、53.75%、12.11%，各航司國內RPK分別同比變化為-2.35%、-1.6%、-12.62%、35.86%、4.9%。由于海外疫情依舊形勢不收留樂觀，國際ASK、國際RPK同比減少均在90%以上。
圖：2020年1-11月部分航司和全民航旅客運輸量統計表 制圖：民航資源網
對此綦琦以為，國際物流，10月份有假期，疫情壓抑需求集中在10月開釋，11月出行趨緩也是公道的。國際航班不恢復，國際物流，國內市場持續運力過剩，均勻價格和上座率還是在低位。11月由于國內疫情在各地偶發，引發航司計劃航班調減，購票旅客大量退票也是原因之一。
另根據第三方民航服務測評CAPSE發布的《2020年11月旅客出行意愿指數（TWI）》報告顯示，整體來看，11月份旅客TWI環比下降10%，同比降幅有所擴大，對比11月份旅客意愿和10月份投進運力，廣州、深圳、重慶、西安、昆明和杭州等城市投進運力冗余略多，相較而言，三亞投進運力略有不足，考慮到現在大部分航線處于供大于求的狀態，行業需公道安排運力。
圖：2020年1-11月部分航司和全民航貨郵運輸量統計表 制圖：民航資源網
對于國際航線貨郵運輸今年以來首次實現月度正增長，民航專家綦琦分析，國際對我國生產的防疫物質需求仍然強勁，同時每年11月份也是傳統西方圣誕節和新年前貨運旺季，高價值時效產品選擇更加穩定的航空貨運。高端國際供給鏈開始轉向通過航空貨運來維持。全貨機運輸成為國際航空貨運的主要運力供給渠道。
（二）從整體客座率來看，11月份三大航國內客座率均有所下降，相比10月份三大航國內客座率均在75%以上，11月份國航、南航、東航國內客座率分別下滑到了73.4%、74.7%、71.91%，年齡、吉祥國內客座率從10月份的85%以上分別下滑到了80.69%、79.97%。從客座率表現來看，年齡航依舊領先，11月單月和1-11月累計國內客座率均在80%以上，分別為80.69%、80.52%。從國際客座率方面來看，11月各航司仍然不高，僅有年齡航空客座率接近60%。
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