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尋找飛機成為了他生活的全部-深圳物流

　　姜輝告訴記者，現在大約有90位中國家屬沒有與馬航簽和解書，大家也都沒有拿到賠償金，“我們想近期與馬航展開和解談判，從賠償金里邊先湊出一些錢來。”他把這一想法告訴了一部分家屬，得到了大家的認可，已有家屬表示愿意拿出一半賠償金投進到基金會中。基金的規模可能會達到一兩千萬元人民幣，不過這和飛機的搜索打撈費用相比還遠遠不夠。”基金的盈利是一個長期的事情，這筆錢慢慢轉動，可能得轉動5年、10年甚至20年才能啟動搜索。”姜輝補充道，“我們家屬也沒有什么資源，我們只剩下時間這個武器了！”

　　魏家祥表示，馬來西亞政府將繼續與中國和澳大利亞合作，努力尋求事情真相。一旦有新的有力證據出現，將重啟搜索行動，有任何新的進展和重大發現，鐵路運輸上海空運，也會在第一時間通知遇難者家屬。

　　（綜合自光明網、央視新聞、快科技）

　　馬來西亞交通部部長魏家祥7日發表聲明，紀念馬航MH370航班失事七周年。聲明稱，盡管事故已經過往7年，對于很多人來說，馬航MH370航班失事還是無法忘記的痛苦回憶。馬來西亞政府與所有遇難者家屬一樣，希看事情真相早日水落石出。

　　馬航MH370航班失聯七周年前夕，3月7日下午，馬航370家屬互助組織“370之聲”組織了一場線上紀念活動。7年前，姜輝63歲的母親也在這趟航班上。飛機失聯后的這七年間，尋找飛機成為了他生活的全部。作為家屬代表，他希看推動成立馬航MH370基金會，為開展懸賞搜索召募資金，鐵路運輸上海空運，繼續尋找飛機和親人的著落。

　　報道稱，馬航MH370家屬訴馬航案件已被轉交到北京市朝陽法院，目前還沒有正式開庭，律師表示，案件的審判過程預計比較漫長。

MH370失聯七周年 乘客家屬擬成立基金會懸賞搜索

　　民航資源網2021年3月8日消息：2014年3月8日凌晨，馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失落。這架客機在騰飛約40分鐘后從雷達屏幕上消失，與塔臺失聯。機上載有227名乘客和12名機組職員（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），多國組織大規模的搜救行動，但迄今為止著落不明。

　　圖片來源：推特@aryyaff

　　2020年的一份報道稱，MH370的國際搜索花費了超2億美元（約合13億元），覆蓋12萬平米的可能地域，但沒有實質收獲。

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