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隨著疫情形勢變化-國際空運

　　受疫情持續影響，今年航空公司仍然面臨空前的經營壓力，形勢十分復雜嚴重。近期，多個國家啟動了新一輪大規模疫情救助政策。為緩解我國航空運輸企業的巨大經營壓力，一方面航空運輸企業要全力增收節支、進步收益，另一方面需要政府部分給予必要的政策扶持，促進行業恢復振興。

　　第一，進一步加大財政支持力度。延續民航基金減免政策，中心及地方政府加大相關資金支持力度。此外，可以繼續給予貸款貼息政策，對國產飛機運營給予專項財政扶持等。

　　三、我國航空運輸業恢復最快，2020年旅客運輸規模超過美國首次成為全球第一

隨著疫情形勢變化-國際空運

　　民航局及時出臺“16+8”等一攬子扶持政策，包括免征航空公司民航發展基金，降低機場、空管和航油等服務保障環節收費等措施，給航空公司年減負約100億元，并為航空公司爭取銀行活動資金優惠貸款1100億元。

　　2020年的新冠疫情對航空運輸影響程度之深、持續期之長前所未有。面對疫情嚴重沖擊，黨中心、國務院及時決策部署，國家有關部委及各級地方政府陸續出臺了一系列疫情防控支持政策。

　　二、各級政府扶持政策為我國民航業持續健康發展發揮了至關重要的作用

　　地方政府紛紛出臺幫扶政策，減免社保、房租，返還失業保險等。據不完全統計，給航空公司年減負近100億元。在全球已有40多家外航停航或申請破產的情況下，我國航空公司沒有出現大規模裁員和企業倒閉，經受住了嚴重考驗。航企深刻體會到，“企業有困難，背后有依靠，心中有希看”。

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