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這些合資公司都為我們大飛機提供相應的設備和產品

  全國人大代表吳光輝:在大飛機的研制過程中,我們吸收了很好的技術,也把國際上頂級的供給商作為我們的合作伙伴。同時我們也注重國內產業的培育,我們通過大飛機項目成立了16個合資公司,這些合資公司都為我們大飛機提供相應的設備和產品。

  兩會你我他,關注身邊事。3月5日開始,天天中午1點,中心廣播電視總臺新聞頻道、新聞新媒體、央廣《中國之聲》、國廣環球資訊廣播四家媒體平臺,鐵路運輸上海空運,同步播出融媒體特別節目《兩會你我他》。

  全國人大代表吳光輝:長期以來,國際物流,大飛機項目制約著我國航空產業的發展。從2008年起中國商飛成立專門從事于大飛機的研發工作。我們經歷了從無到有、從不懂到能夠把握大飛機的研制規律,從沒有自主的產品,到我們擁有自主知識產權的C919飛機,應該說我們初步走過了一個大飛機的研制過程。

  全國人大代表吳光輝:C919飛機從2017年5月5日首飛以來,我們進行了多項實驗,目前投進了6架飛機進行大強度的試航取證試飛。我們預計今年年底完成所有的試飛科目,取得適航證并交付給用戶。當然C919飛機只是我們研制的第一個大型飛機,要對標國際上大型的和先進的制造商,我們還有很多要學習的地方,但是我相信我們只要堅持不懈,能夠腳踏實地,就一定能把我們的大飛機做好。

  今天的節目我們留意到一位網友提問,這位網友說:我是一個航空愛好者,我特別關注咱們國家的大飛機C919。之前飛機制造是“卡脖子”的題目,但現在C919首單已經落地,是不是說明西方壟中斷大飛機市場的時代結束了?這個題目我們也采訪到了全國人大代表、C919總設計師吳光輝,由他來為大家解答。

  全國人大代表吳光輝:我想給廣大網友的題目作一個回應。前不久我們與中國東方航空簽訂了C919的首單用戶的合同,意味著我們C919要交付給用戶進進到市場,這就標志著我們C919大飛機將來在國際市場上有一席之地。我們中國的市場很大,一個型號很難滿足中國用戶的需要,所以在未來的市場上應該是百花齊放,合作共贏。

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