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我們將以“五個一”為目標-深圳空派

　　一是要實施以聰明民航建設為牽引的發展戰略，制定新一代聰明民航運輸系統的戰略規劃和科技攻關計劃，統籌上風資源，向聰明民航建設傾斜。

　　在2017年，我們就提出了聰明民航發展的概念，在2019年中國民航發展論壇上，我們和世界各國的專家一起深進探討和交流了世界民航、聰明民航發展的特點和趨勢。簡單來說，聰明民航就是要運用各種信息化和通訊手段，分析整合各種關鍵信息，終極實現對行業安全、服務、運營、保障等需求作出數字化處理、智能化響應和聰明化支撐的建設過程。扼要說包括四方面的基本特征：就是“全面感知、泛在互聯、人機協同、全球共享”。這幾年來，民航不中斷加快聰明民航的發展，把“聰明空管、聰明機場、聰明航司、聰明監管”這四個建設作為抓手來加速物聯網、云計算、移動互聯網、大數據等新一輪信息技術在民航的廣泛應用和深度融合，跨境鐵路國際物流，民航在安全監管、運行、服務等方面的信息化水平不中斷提升，聰明發展的成效逐步顯現。

　　二是催生以集約共享為核心的發展模式，進步民航全要素生產率，提升企業的經營效率，進步政府的治理效能。

　　下階段，我們將以聰明民航建設為主線，驅動行業創新發展，重點開展三方面工作。

　　民航資源網2021年3月2日消息：國務院新聞辦公室于2021年3月1日（星期一）下午3時舉行新聞發布會，請交通運輸部部長李小鵬和國家飛時達快遞局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳、交通運輸部副部長王志清、中國民用航空局副局長董志毅先容落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》精神，加快建設交通強國有關情況，并答記者問。

　　三是以打造以合作共贏為特征的發展機制，加強與行業各主體間、各交通方式間、和上下游產業鏈、創新鏈間的協同合作。

　　針對民航局在推進交通基礎設施聰明發展要求的記者提問時，董志毅指出新一輪科技革命和產業變革確實影響著人們生活的諸多方面，空運報價海運價格，同時也全方位重塑了民航業的形態、模式和格式。當前，中國民航已經邁進從單一的航空運輸強國向多領域民航強國建設的新階段，但我國民航基礎設施核心資源不足和巨大發展需求之間的矛盾尚未得到根本緩解。而聰明民航的發展是解決民航發展題目的重要支撐。

　　我想借這個機會，重點提一下民航新型基礎設施建設，這是我們加快民航聰明建設發展的一個重要抓手。針對民航新基建，未來，我們確定了“五個一”的目標，就是“出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監管一平臺”。我們將以“五個一”為目標，推進民航新型基礎設施建設試點示范工作，通過試點示范項目，形成一批可參考、可復制、可推廣、可操縱的經驗和成果，建立行業標準規范和治理體制機制，支撐行業由數據支持決策向數據決策過渡。 

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