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然而事實并非簡單如此

  中國的航司固然供給者大量的座位,但是現在很少有人乘飛機了。每個座位每公里產生的收進正在下降,這是一個比運力更重要的指標。

  中國政府在未來會逐漸放寬國際航班政策。只不過由于目前仍然重點關注防境外輸進,因此暫不會輕易放開。雷錚以為,一旦中國政府有信心做到這一點,跨境鐵路國際物流,進出中國的國際航班將逐漸恢復,中國航司都希看這一天早日到來。

  中國大型航司的利潤來自國際航班

  飽和的中國國內市場利潤微薄

觀察:為什么中國航司需要恢復國際航班

  OAG首席分析師約翰

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