啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

并盡量拒絕購買它們-深圳物流

  古薩羅夫指出,在受到冠狀病毒限制條件下,航空公司對購買新飛機不感愛好,并盡量拒盡購買它們。據國際民用航空組織估計,2020年運送的乘客數目減少了26.9億人,各航空公司在客運業務方面損失的收進達3700億美元。

  據波音公司的報告,2020年,訂購但未交付的777X飛機數目下降了38%,從309架降至191架。 777X的首次亮相已推遲至2023年,海運報價國際快遞,由于供給中中斷,很多公司將有權拒盡交易并要求制造商賠償。現代商用飛機市場估計約為2.6萬架,其中1萬多架為波音商用飛機,還有約1.19萬排擠中客車(Airbus)飛機。

  他說:“波音公司損失了巨大市場,這種影響將持續數十年。空中客車有一個上風,那些購買了空客飛機的客戶未來會使用它們飛行。”

  他說:“現在不是各公司購買新飛機的時候,他們將關注如何使用現有飛機,這樣的飛機已經使用了20年,并且至少在未來3-5年內將不需要新飛機。”

  2020年,國際貨運空運價格,波音客戶取消的所有類型飛機的訂單總共將近800架,其中600多架MAX飛機的訂單,由于2018年和2019年兩次空難,這種飛機一度被暫停使用,直到2020年12月才被重新答應使用。

  俄羅斯衛星通訊社報道,俄羅斯Avia新聞網站主編羅曼∙古薩羅夫表示,波音公司(Boeing)在繼續失往市場,并且將無法在數十年期間彌補份額。

  古薩羅夫指出,2020年波音失往很大一部分市場。波音僅向客戶交付了84架客機,比2018年下降了近90%。連同貨運和軍用飛機一起,波音向客戶交付了157架飛機。2020年空客向客戶交付了566架商用飛機。自2006年以來,波音的訂單數目僅在2006年、2012年和2018年超過空客兩倍。

上一篇  認為疫苗接種的開始使得國際航空客流恢復備受期待-國際貨代
下一篇  以保護整個夏季的就業-國際貨代

更多  >>