啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

基于最后銷售日航空公司投放的座位數(shù)和最低價(jià)格-東南亞雙清包稅

　　3. 航線價(jià)值，Route Value（RV），航班騰飛當(dāng)日最低可購(gòu)買價(jià)格*實(shí)際投放座位數(shù)，基于最后銷售日航空公司投放的座位數(shù)和最低價(jià)格，RV代表航空公司以為的投放座位規(guī)模、票價(jià)可被市場(chǎng)接受的程度，單位：元（人民幣）。

　　圖4中國(guó)內(nèi)地商務(wù)航線座公里價(jià)值分布


　　2. 均勻票價(jià)，Average Fare，Average Fare=RV/Seats，供給方以為市場(chǎng)可接受的航線每個(gè)座位的價(jià)值，單位：元（人民幣）/個(gè)座位。

　　運(yùn)力方面：歷史上每個(gè)航班實(shí)際投放的飛機(jī)實(shí)際座位數(shù)，報(bào)表發(fā)布當(dāng)日獲取的未來(lái)投放機(jī)型對(duì)應(yīng)飛機(jī)座位數(shù)。


　　圖1展示：

　　4. 座公里價(jià)值，VSK，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，Value Seat Kilometer，VSK=Average Price/Distance，反應(yīng)不同航線的座公里供給方以為的不同價(jià)值。通過(guò)座公里價(jià)值分布可以發(fā)現(xiàn)高價(jià)值航線，以及航司當(dāng)前對(duì)定價(jià)和座位投放的分歧程度。理論上VSK越集中，證實(shí)航線價(jià)值越被公認(rèn)，惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況越少。單位：元/個(gè)座位/公里。


　　1. 座位數(shù)，Seats/Seating Capacity，航線按條件篩選的航班投放座位數(shù)，單位：個(gè)。

　　圖3可以直觀的看出內(nèi)地商務(wù)航線的價(jià)值，粗略估算航空公司收益，并看出航空公司對(duì)航線未來(lái)價(jià)值的信心。

　　圖3中國(guó)內(nèi)地商務(wù)航線經(jīng)濟(jì)艙價(jià)值分析

　　圖2展示歷史上該航線的投放座位數(shù)與實(shí)際伺機(jī)人數(shù)的對(duì)比。

　　圖2中國(guó)內(nèi)地商務(wù)航線客座率

　　價(jià)格方面：歷史上每個(gè)航班執(zhí)行當(dāng)日最低票價(jià)，海運(yùn)費(fèi)，以及報(bào)表發(fā)布當(dāng)日獲取的未來(lái)逐日的最低票價(jià)。

　　民航資源網(wǎng)2021年4月15日消息：為了便于航空公司、機(jī)場(chǎng)、政府快速評(píng)估航線價(jià)值，促進(jìn)航空公司良性競(jìng)爭(zhēng)，幫助政府更高效率利用補(bǔ)貼等政策，推動(dòng)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，飛常準(zhǔn)自2021年4月14日起發(fā)布中國(guó)國(guó)內(nèi)商務(wù)航線價(jià)值指數(shù)，選取北京兩場(chǎng)PEK、PKX，上海兩場(chǎng)PVG、SHA，廣州CAN5個(gè)機(jī)場(chǎng)的對(duì)飛航線作為經(jīng)典國(guó)內(nèi)商務(wù)線，進(jìn)行票價(jià)、計(jì)劃投放座位、實(shí)際投放座位的綜合運(yùn)算。

飛常準(zhǔn)

　　數(shù)據(jù)說(shuō)明：

飛行

　　圖1中國(guó)內(nèi)地商務(wù)航線經(jīng)濟(jì)艙均勻票價(jià)及運(yùn)力投放

飛常準(zhǔn)

飛常準(zhǔn)

上一篇   附件：中國(guó)南方航空股份有限公司2021年3月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)公告
下一篇  日本成田、羽田兩機(jī)場(chǎng)測(cè)試國(guó)際線刷臉登機(jī)系統(tǒng)-美國(guó)海派

更多  >>