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  在過往的四年里,該項目一直處于規劃階段。偶合的是,現在由于疫情下停飛機隊,國際貨運空運價格,正是完成改裝的最佳時機。據漢莎航空先容,D-AIXJ收集的數據將用于評估當前大氣和天氣模型的性能。

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  民航資源網2021年4月8日消息:德國漢莎航空計劃將一排擠客A350-900(注冊號:D-AIXJ)改裝成一架氣象研究飛機,由位于馬耳他的Lufthansa Technik進行改裝。

多圖:漢莎航空將A350改造為氣象研究飛機

  漢莎航空在機腹部分加裝了CARIBIC(Civil Aircraft for the Regular Investigation of the Atmosphere Based on an Instrument Container)裝置。這并不是漢莎航空的飛機第一次搭載該裝置。此前,漢莎航空也曾在一架A340-600上安裝過該裝置。該裝置固然看起來小,但能夠收集包括氣溶膠、云參數在內的大約100種不同氣象參數,且這些數據將比地球觀測站和衛星收集的數據集更精確。

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  多年來,航空在大氣研究和天氣預告中起著至關重要的作用。客機除了載客,還有一個重要的作用就是探測天氣,是天氣預告數據的重要來源之一。疫情導致的全球航班銳減使得通過飛機監測到的氣象數據大幅下降。這影響到了天氣觀測和數據收集并可能導致天氣預告失準。

  根據Planespotters.net的數據,這架飛機已經使用了三年左右,于2018年5月30日交付。這架飛機于今年3月11日飛往馬耳他進行改裝工作。3月30日,它又回到了慕尼黑重新進進貿易服務。在馬耳他對飛機進行的改裝只是三個階段之一,國際貨運空運價格,預計將在年底開始收集數據。

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