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并有效利用設施、人力、航站樓、銷售組織等實現規模經濟-美國空派

  據韓國物流ON新聞4月1日報道,大韓航空社長禹基洪3月31日在“收購韓亞航空合并計劃”在線座談會上表示,只有通過合并重組,國際物流,才能改善航空公司財務結構,維持就業穩定和公司長期生存發展。

  禹基洪表示,韓亞航空作為子公司完全編進大韓航空的整合預備工作大概需要2年時間,鐵路運輸上海空運,屆時航空環境假如恢復到新冠肺炎疫情之前的水平,通過優化重復航線使用效率、增加聯合風險投資(JV)等,并有效利用設施、人力、航站樓、銷售組織等實現規模經濟,合并后每年將產生3000-4000億韓元的協同效益。

  對于公司人力結構調整的憂慮,禹社長夸大,合并后將進行各部分人力再分配,但不進行人為結構調整。通過實地調查,兩家公司合并后產生重復的間接人力約為1200多人,考慮到兩家公司每年退休、辭職以及自然減少的職員,這不會成為題目。

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