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但根據法律他們不能采取行動-不萊梅哈芬海運費

  往年7月13日,馬登在巴爾的摩-華盛頓國際機場完成為期一天的培訓后,比爾開車接她回家。幾天后,馬登開始感到不適,她的丈夫也開始覺得不舒服,健康狀況迅速惡化。他們在郡衛生職員的要求下接受了新冠檢測,國際物流,并終極確診。幾周后,比爾在賓州一家醫院往世,新冠肺炎被列為第一死因,死時73歲。

  該航空公司寫道:“起訴書中的索賠要求反映了對重大個人損失的情緒反應,這是可以理解的,但根據法律他們不能采取行動。”

  她在采訪中說:“他們會給(飛機)座位消毒。他們會清理透風口。他們會擦拭安全帶。我們往年練習時,他們沒有這樣做。”

  現年69歲的馬登(Carol Madden)自2016年以來開始為西南航空工作,她的丈夫比爾(Bill)生前是一名鐵路信號工程師。最近,馬登在馬里蘭州地方法院提起訴訟,索賠超過300萬元,稱丈夫之死是西南航空疏忽所致。

  訴訟稱,往年7月的培訓期間,所有職員被要求戴口罩,但現場沒有提供洗手液,從滅火器到擴音器等設備在使用間隙也未消毒。而用于自衛練習的假人在使用之間也沒有擦拭,盡管空乘職員與它進行了“廣泛的身體接觸”。

  西南航空稱,他們承諾為員工提供“公道的安全工作環境”,但對員工配偶或其他家庭成員卻無“照顧義務”。該公司還表示,空運報價海運價格,無法確切知道馬登是在何時何地感染新冠病毒。

  馬登周二接受《本日美國》采訪時稱,假如西南航空像注重乘客安全那樣注重員工安全,在他們培訓期間實施嚴格的防疫措施,她堅信自己的丈夫“還會活著”。

  西南航空上周五提出動議,要求法院駁回此案。在文件中,航空公司對馬登失往親人的遭遇表示同情,但稱她將比爾之死回咎于該航空公司是“錯誤的”。

  馬登表示,讓她最為憤怒的是,西南航空直至7月27日才通知她,一名跟她同一小組接受培訓的空乘職員返家后不久確診新冠,當時間隔這名同事確診已過往10天,距培訓結束已過往14天。

  訴訟還說,西南航空的空乘職員和指導員在為期一天的培訓之前或期間沒有接受過新冠癥狀篩查,也沒有被問及是否接觸過新冠確診者。

  西南航空一名空乘職員的丈夫在她往年夏天參加強制性培訓后感染新冠死亡,她現在對該航空公司提起“不當致死”(wrongful death)訴訟,以為丈夫之死是培訓期間防疫措施不到位,以及該公司疏于進行接觸者追蹤造成的。

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