租金不太可能見頂-廣州貨運(yùn)

Alphaliner稱，9月7日，8500TEU集裝箱船日租金為135,000美元。“市場兩極分化非常嚴(yán)重，短期租金額高上云霄，然而，常規(guī)的24個(gè)月、36個(gè)月租約的租金固然也處于歷史高位，但也要低得多。”

隨著集裝箱運(yùn)費(fèi)的持續(xù)上漲，集裝箱船公司的信用評級也在爬坡。據(jù)悉。Kroll債券評級機(jī)構(gòu)上調(diào)了船東巨頭Seaspan的評級，該公司首席財(cái)務(wù)官Graham Talbot表示，此次上調(diào)意味著公司向投資級信用評級又邁進(jìn)了一步。
不過今年7月，惠譽(yù)國際（Fitch Ratings）已將Seaspan的評級調(diào)為BB。據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，Seaspan最近發(fā)行了7.5億美元的可持續(xù)發(fā)展債券，F(xiàn)earnley擔(dān)任其承銷商，對Atlas Corp股票持“買進(jìn)”評級。該投行表示，不管是一年的短期合同還是兩年以上的長期合同，租金都整體攀升，“不過，小型船舶的價(jià)格漲幅已開始放緩，一定程度上或?qū)⑵蠓€(wěn)”。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)

Fearnley Securities表示，巴拿馬型箱船為期12個(gè)月的租約日租金接近100,000美元。短期租約在不中斷增加，租期也在變長。該公司預(yù)計(jì)，這一市場情況將持續(xù)到2022年，并有可能因供給鏈中中斷而進(jìn)一步延長。
Unifeeder等一些并無自有船的公司，已經(jīng)感受到租金暴漲帶來的切膚之痛。該公司首席執(zhí)行官Jesper Kristensen表示，“我們現(xiàn)在租一艘船的租金是2020年下半年的三到四倍”。
該公司還表示，短期內(nèi)，租金水平不會(huì)下降。“租家只剩下兩個(gè)選擇，要么花更多錢敲定長期租船合同，要么購買船舶”。

據(jù)美國船東Euroseas周三表露，該公司一艘集裝箱船的日收益將達(dá)到約200,000美元，一直持續(xù)到年底。此外，一位不愿透露名號的租家同意以至少195,000美元拿下4250TEU“Synergy Oakland”號（2009年建造）的使用權(quán)，租期從10月中旬開始，為期60至85天。假如船只更換交付地點(diǎn)，租金還將進(jìn)步至202,000美元/天。

集裝箱船租金飛漲，最后是船東 “名”“利”雙收

2021年09月13日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

Seaspan由紐約上市公司Atlas Corp控股，目前正不中斷擴(kuò)張。當(dāng)前，Kroll對其的主體信用評級為BB+，高于此前的BB，高級擔(dān)保評級也從BBB-提升至BBB，屬于投資級別的最低檔。這表明，Seaspan公司盡管處在“承壓環(huán)境”中，但仍然保證了信用分。Kroll表示，這一評級遠(yuǎn)景穩(wěn)定。

Seaspan于2019年完成其“創(chuàng)新”投融資組合項(xiàng)目，隨著新造船訂單的增加，該項(xiàng)目已擴(kuò)充至25億美元。Kroll表明，該機(jī)構(gòu)的評估也將Seaspan的這一項(xiàng)目反映在內(nèi)。“Seaspan的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)治理有所改善，客戶基礎(chǔ)更加多元化，該公司通過發(fā)行多種無擔(dān)保債券來豐富資金來源，進(jìn)步了財(cái)務(wù)靈活性。”

今年7月，有消息稱5042TEU的“CSL Santa Maria”號（2005年建造）以160,000美元/天的價(jià)格簽訂了短期租約。彼時(shí)Alphaliner表示，假如消息屬實(shí)，這將是迄今為止集裝箱船租賃達(dá)成的最高日租金。對比如今，租船市場的蓬勃可見一斑。

而相應(yīng)地，MPC Container Ships等船東今年的收益大幅增加。Euroseas董事長兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示，單是200,000美元/天的這一筆交易，就將在短短兩三個(gè)月內(nèi)為公司增加1200萬至1700萬美元的收進(jìn)。未來幾個(gè)月內(nèi)，該公司船隊(duì)中的五條船還將續(xù)租，以目前的租金水平，這將使公司“處于有利地位”。
該投行以為，在船舶短缺的情況下，租金不太可能見頂。分析師Peder Nicolai Jarlsby、Erik Gabriel Hovi和Ulrik Mannhart以為，跨境鐵路國際物流，“從供給鏈的運(yùn)量和流量來看”，就中短期而言，某種程度的企穩(wěn)是個(gè)好兆頭。

租金不太可能見頂-廣州貨運(yùn)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，租船行情大漲，集裝箱船東不僅大撈一筆，還得到了投資機(jī)構(gòu)的青睞。Alphaliner近日表示，市場對集裝箱船的需求遠(yuǎn)大于供給，這導(dǎo)致租金居高不下，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，有的短期租約的日租金甚至超過了200,000美元。

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