全球最大集裝箱制造企業中集集團-國際快遞
目前這一局面仍難以改變，集運市場的繁榮有看持續到明年上半年。
期內，集裝箱業務實現營業收進約275億元，同比增長224.91%;凈利潤約43.9億元，同比增長1739%，是往年同期的近18倍。
這主要由于目前每年全球貿易保持增長，集運需求的基數越來越大，每年集裝箱淘汰換新量將增長。
目前全球有超過4000萬個集裝箱，每年的舊箱淘汰率為5%，約為200萬個。屆時，將積累超過400萬個舊箱淘汰換新需求，這一需求將使曲線平滑轉換。
疫情總會結束，屆時空箱流轉將恢復正常。但具體什么時間結束，仍很難做出正確判定。不過，集裝箱需求會有一個拐點，這個調整過程可能是一個平滑的曲線。
針對未來集運市場遠景以及集裝箱需求情況，中集團體治理層表示，集裝箱行業不會一直保持高景氣，會有回調，但幅度不會太大。
此外，持續旺盛的集裝箱需求，疊加鋼材等大宗商品原材料價格上漲的因素，也推動了上半年新箱價格大幅提升。
普通干貨集裝箱累計銷售114.55萬TEU，同比增長近220%;冷躲集裝箱累計銷售9.45萬TEU，同比增長76.31%。
另一方面，由于國內疫情管控良好，生產秩序穩定，中國出口貿易持續增長，也增加了對集裝箱的需求。
自疫情爆發以來，集運市場需求旺盛，大部分航運公司停止或減少淘汰舊箱的步伐，部分舊箱超期服役。而隨著疫情結束，這批舊箱會被淘汰。
該公司治理層表示，上半年，全球集運市場需求快速增長。同時，受疫情影響，全球港口和供給鏈擁堵成為常態，影響了空箱的回流。此外，蘇伊士運河堵塞等意外事件，也加劇了市場缺箱狀況。
報告期內，實現營業收進約732億元，同比增長85.60%;回母凈利潤約43億元。創下了中集團體自1982年投產以來的最好中期業績。
中集團體表示，為緩解“一箱難求”的局面，保障中國外貿出口用箱需求，已通過增加資源投進、進步生產效率、充分開釋產能等措施，盡最大努力確保新箱供給。
在8月30日舉行的業績發布會上，中集團體針對上半年業績表現和下半年市場預期，進行了分析。
下半年，海運報價國際快遞，中集團體將增加資源投進，國際貨運空運價格，不中斷進步生產效率，盡最大努力確保集裝箱供給。在增量特箱業務方面，將加快重點領域的業務拓展，提升產品的集成度和附加值。
日前，全球最大集裝箱制造企業中集團體，發布了2021年上半年業績報告。
其中，集裝箱制造業務的營業收進和凈利潤，同比均大幅上漲，產銷量均創下歷史同期最高紀錄。
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