來源：中國水運網 記者了解到，為保障“獵鷹（FALCON）”輪進港、靠泊安全，南通海事局提前組織引航、代理、拖輪公司等單位召開船舶進港協調會，對船舶引領和靠泊方案進行仔細研究論證，制定完" />
來源：中國水運網 記者了解到，為保障“獵鷹（FALCON）”輪進港、靠泊安全，南通海事局提前組織引航、代理、拖輪公司等單位召開船舶進港協調會，對船舶引領和靠泊方案進行仔細研究論證，制定完"/>

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在南通海事局的精心維護下-船期查詢網



來源：中國水運網

記者了解到，為保障“獵鷹（FALCON）”輪進港、靠泊安全，南通海事局提前組織引航、代理、拖輪公司等單位召開船舶進港協調會，對船舶引領和靠泊方案進行仔細研究論證，制定完善的船舶進出港安全和應急預案。南通啟東海事處根據部署和要求，鐵路運輸上海空運，提前參與，主動服務，在計劃靠泊前一周，執法職員多次走訪中遠海工，空運報價海運價格，并實地檢查和指導碼頭預備的相關情況。

在南通海事局的精心維護下-船期查詢網

9月5日上午，在南通海事局的精心維護下，VLCC（超大型油輪）“獵鷹（FALCON）”輪安全靠泊啟東中遠海運海工碼頭。據先容，該輪總長333.27米，型寬58米，型深31.25米，干舷吃水為21米，9月4日從上海長興島啟航。

 


據悉，“獵鷹”輪于2020年3月16日已進靠啟東中遠船務碼頭進行第一階段改造，10月中旬前往長興島中遠基地進行第二階段改造。本次再度靠泊啟東中遠碼頭是為完成剩余改造任務而來，預計半年后將順利改造成30萬噸級浮式生產儲卸油船（FPSO）。

9月5日07時，“獵鷹”輪從長江北支1號浮駛進長江北支航道，啟東海事處安排海巡艇全程警戒和維護。在該輪靠泊期間，執法職員通過甚高頻發布航行安全信息，提醒四周水域的船舶留意加強聯系，留意避讓，服從海巡艇的現場指揮。10時左右，“獵鷹”輪安全順利靠泊啟東中遠海運海工碼頭。

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