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民航局運行監(jiān)控中心調(diào)研組赴廣州、深圳地區(qū)部分民航單位調(diào)研-鄭州空運公司

  在與深圳機場、深圳航空、東海航空交流時,各單位先容了近年來運行數(shù)據(jù)共享發(fā)展情況,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、運行數(shù)據(jù)應(yīng)用與實踐、航班計劃共享與應(yīng)用試點工作等方面的成果與難點,并對運行監(jiān)控中心的民航運行數(shù)據(jù)共享工作給予認(rèn)可。

  在廣州白云機場,調(diào)研組與廣東機場團體就運行數(shù)據(jù)共享需求、運行數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)需求、中小機場運行數(shù)據(jù)共享事項進行了深進交流。雙方?淳瓦\行數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用建立聯(lián)合工作機制,加快推進廣東中小機場數(shù)據(jù)共享,強化共享運行數(shù)據(jù)的落地應(yīng)用。在南方航空,南航先容了南航團體數(shù)字化轉(zhuǎn)型、運行數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用現(xiàn)狀與需求、區(qū)塊鏈在數(shù)據(jù)共享的實踐和構(gòu)想等情況。下一步,運行監(jiān)控中心與南航將針對具體數(shù)據(jù)項的補充和質(zhì)量需求,以及數(shù)據(jù)應(yīng)用場景需求進行論證與研究,共同推進運行數(shù)據(jù)高質(zhì)量共享及應(yīng)用。在順豐航空,順豐航空從“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”“信息網(wǎng)”等多個維度,先容了如何整合公司內(nèi)外部資源與數(shù)據(jù),打造公司同一的信息共享中樞。順豐航空表示,未來將積極配合民航運行數(shù)據(jù)共享工作,并?催\行監(jiān)控中心能擴大數(shù)據(jù)共享的范圍,國際貨運空運價格,加大數(shù)據(jù)對于貨運運行應(yīng)用場景的支持力度,共同為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

  據(jù)悉,近年來,運行監(jiān)控中心從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、平臺建設(shè)、應(yīng)用服務(wù)等方面進行了運行數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用等諸多方面的實踐與探索。下一步,運行監(jiān)控中心將進一步通過機制、標(biāo)準(zhǔn)的建立和信息化、數(shù)字化支持,形玉成行業(yè)運行大數(shù)據(jù)平臺,支撐行業(yè)“聰明運行”體系建設(shè)。

  近日,民航局運行監(jiān)控中心調(diào)研組赴廣州、深圳地區(qū)部分民航單位調(diào)研,實地了解各單位在民航運行數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用、運行數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面需求,就推動行業(yè)運行大數(shù)據(jù)“共商、共建、共治、共享”展開深進交流。

  中國電子科技團體產(chǎn)業(yè)部、中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司、中國民航治理干部學(xué)院民航大數(shù)據(jù)與信息治理研究中心相關(guān)專家參加調(diào)研。

  作為全國民航運輸量與復(fù)雜度最大的區(qū)域之一,廣深地區(qū)擁有南方航空、深圳航空、順豐航空、東海航空等各類型主基地航空公司和廣州機場、深圳機場兩座大型國際航空關(guān)鍵機場。當(dāng)前,廣東機場團體已將中小機場數(shù)據(jù)共享列進到團體重點工作,實現(xiàn)了團體內(nèi)部各機場網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,完成了4個所轄中小機場A-CDM系統(tǒng)建設(shè),實現(xiàn)了下屬機場運行數(shù)據(jù)在團體數(shù)據(jù)中心的匯集與展示。南航在運行信息化創(chuàng)新方面進行了多項行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新型嘗試,推進了運行雙中臺建設(shè),實現(xiàn)了共享數(shù)據(jù)在飛行跟蹤、航班保障等多方面的應(yīng)用,效果明顯。作為首批運行數(shù)據(jù)共享單位,順豐航已將共享數(shù)據(jù)應(yīng)用至新一代運控系統(tǒng)建設(shè),在“航班一鍵放行”“異常信息處置”“風(fēng)險防控預(yù)警”等多方面開展共享數(shù)據(jù)的應(yīng)用與創(chuàng)新。

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