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上海機(jī)場自6月10日起停牌-日本空運(yùn)

  事實(shí)上,早在2004年,上海機(jī)場團(tuán)體即承諾努力推進(jìn)核心資產(chǎn)上市工作,在相關(guān)土地公道利用方案獲得政府部分認(rèn)可的條件下,積極履行承諾,實(shí)現(xiàn)通過一個上市公司整合團(tuán)體內(nèi)航空主營業(yè)務(wù)及資產(chǎn)、解決同業(yè)競爭的目標(biāo)。

  而在上海浦東國際機(jī)場第四跑道相關(guān)資產(chǎn)中,第四跑道于2015年3月正式投進(jìn)使用,位于第二跑道東側(cè)440米處,長3800米、寬60米,附屬建設(shè)了12條快速出口滑行道、2條垂直聯(lián)絡(luò)道、2條回轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)道。根據(jù)2015年的公然報(bào)道,該跑道是世界上等級最高的跑道,可起降包括空客A380在內(nèi)的各類大型客機(jī)。

  公然數(shù)據(jù)顯示,2017~2019年,日上免稅公司向上海機(jī)場支付的免稅店租金分別為25.55億元、36.81億元和52.1億元,占2017~2019年?duì)I業(yè)收進(jìn)比重分別為23.3%、39.53%和47.6%。2020年,上海機(jī)場的免稅店租金收進(jìn)為11.56億元,較疫情前有大幅下滑。

  據(jù)了解,此次重組涉及的三個交易標(biāo)的包括虹橋公司100%股權(quán)、機(jī)場物流公司100%股權(quán)以及上海浦東國際機(jī)場第四跑道相關(guān)資產(chǎn),而虹橋公司的主要資產(chǎn)為虹橋國際機(jī)場。公然信息顯示,虹橋國際機(jī)場為4級E類機(jī)場,是國內(nèi)三大門戶復(fù)合關(guān)鍵機(jī)場之一。

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