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與A220-100的布局相近-全球物流查詢

  空客A220系列近年來相當成功,有600多架訂單,交付了150多架。不過,大多是美國、加拿大和歐洲市場,這些市場占訂單的60%以上。東亞地區唯一的運營商是大韓航空,擁有10架A220-300。

空客:有中國航司對A220有意向

  中國有很多航空公司,海運費,這意味著空客有廣泛的潛伏市場可供選擇,特別是對于那些不是以北京、上海、廣州、成都等最繁忙關鍵為中心的航空公司。

  圖:空客A220 圖片來源:空客

  民航資源網2021年6月17日消息:據SimpleFlying報道,在昨天的媒體吹風會上,空客談到了空客A220在中國的未來。空客表示,固然該機型目前在中國沒有客戶,但在中國有著廣泛的潛伏市場基礎。

  中國事發展迅速的航空市場,目前中國國內市場主要是737和A320等窄體客機。空客CCO Christian Scherer表示,“確實有中國航司對A220有意向,特別是服務非一線市場的航司。順便說一下,A220機身的很大一部分是在中國制造的。”

  不過,A220可能有一個潛伏的挑戰:中國商飛的ARJ21。這架中國制造的支線飛機可以搭載90到105名乘客,海運報價國際快遞,與A220-100的布局相近。

  此前,空客預計,在單通道飛機這一細分市場的帶動下,民用飛機市場將于2023年至2025年之間恢復至COVID-19新冠疫情前的水平。對于A220系列飛機,空客表示,目前米拉貝爾和莫比爾合計生產速率為每月5架左右,確認將于2022年初提升至每月6架左右。空客還計劃在20年代中期將生產速率進步至每月14架。

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