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深圳機場的半年業績或許將更加亮眼-孟加錫海運費

  國際旅行的基本面假如難見曙光,上海機場目前短期的困境仍不可避免將持續。

  實在,免稅業務對上海機場的沖擊也不僅僅源于疫情。這一傳統非航收進的競爭上風早在疫情前已經出現相應的隱憂。隨著海南自貿區政策的持續松綁,個人離島免稅額度的持續提升,近年來,多家免稅主體紛紛在海南立足,海南的離島免稅業務的火爆,實在對于傳統北上廣機場免稅店也帶來了不小的沖擊。這種競爭格式的日益加劇,即使沒有疫情的影響,機場免稅模式的上風實在也是在日益減小。連上海機場自己在往年年報也提及,受海南離島免稅、市內免稅店以及跨境電商及進口關稅持續下降等多重因素影響,機場口岸免稅消費的購買力已經發生變化。

  而如今,這一曾經的發展短板,反倒在疫情下成為了深圳機場能夠迅速恢復以及取得盈利的重要因素。與北上廣機場業績大量依托免稅業務租金等非航收進不同,免稅業務在深圳機場的收進構成中僅占極小的份額,因此國際客運大幅下降對機場業績的沖擊并不如北上廣明顯。再加之深圳強大的產業經濟,以商務客源為主的旅客構成以及強勁的商旅出行需求,也為深圳機場提供了較為穩定的客運保障。較輕的歷史包袱以及較為靈活的運營特點,確實為深圳機場在疫情的特殊環境之下,具備了有效應對變化的客觀條件。

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