了解到如今快遞已經成為了大多數人經常接觸的事物。在2017年廣東的快遞業務量達到了上百億件之巨,連續六年居全國第一。而在快遞業繁榮的同時海量的快遞包裝如何處理,以及如何實現綠色化成為了重要環保" />   了解到如今快遞已經成為了大多數人經常接觸的事物。在2017年廣東的快遞業務量達到了上百億件之巨,連續六年居全國第一。而在快遞業繁榮的同時海量的快遞包裝如何處理,以及如何實現綠色化成為了重要環保"/>

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發展快遞綠色包裝應提倡減量化實現包裝循環再利用


  了解到如今快遞已經成為了大多數人經常接觸的事物。在2017年廣東的快遞業務量達到了上百億件之巨,連續六年居全國第一。而在快遞業繁榮的同時海量的快遞包裝如何處理,以及如何實現綠色化成為了重要環保課題。
 
  據介紹由廣東省環保廳牽頭安排召開了快遞電商行業推進綠色包裝作業座談會,各相關的職能部門、快遞企業、電商企業、相關行業安排等參加了座談。
 
  記者從座談會上了解到,2017年廣東省快遞耗材狀況(預算)為,快遞運單耗費了101.35億件,封套15.3億件,塑料袋40.8億個,編織袋15.3億個,包裝箱48.9億個,膠帶83.7億米,內部填充物14.7億個。
 
  根據由廣東省環境科學研究院所作的《廣東省快遞業綠色包裝調研狀況報告》指出,現在快遞遍及存在著過度包裝現象、包裝資料再利用率低、包裝資料出產環境影響、部分塑料包裝存在安全隱患等四大問題。
 
  其間,因為快遞業暴力分揀現象嚴重,許多電商商家為了維護產品進行了二次包裝,形成很多包裝糟蹋。包裝進程中運用大幅超過產品本身尺度的紙箱,或許盲目采用過厚的紙箱。在包裝盒內摻入很多“無效”填充物。
 
  報告提出主張在開展快遞綠色包裝技能中,應提倡減量化包裝,包裝資料的運用以縮小包裝空間尺度為主;運送進程完成優化,在運送進程中防止包裝破損;樹立新型的收回體系試點,完成包裝循環再利用;立異包裝資料和研制可降解資料。
 
  對此,省飛時達快遞管理局政策法規處處長匡莉莎表明,現在快遞行業的贏利空間比較低,關于大多數快遞企業來說,在環保立異上沒有動力,同時也缺少一個可以掩蓋全行業的規范,需求政府推進。她主張,政府關于快遞企業在環保立異上的舉措進行補助,提升企業本身的積極性。她還以為,包裝的問題不只是快遞行業,還牽涉到包含電商在內的上下游企業,需求在整個鏈條上進行推進。
 
  據順豐速遞的與會代表肖高飛則表示,順豐有一個40人的團隊是專門進行包裝的研究,其重點任務就是包裝的減量化。并且計劃在未來的三年內,在綠色包裝方面投入15億元來進行研發,目標是最終實現包裝使用全降解材料,做到只有快遞,沒有垃圾。來源:國際快遞

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