據了解按道理來說電商火起來之后,快遞市場應該是跟隨著電商的腳步變得越來越繁榮才對,但事實卻是不少的快遞商家一個接一個地關門大吉,這真是讓人百思不得其解。這究竟是為什么呢?讓我們一起來分析一下" />   據了解按道理來說電商火起來之后,快遞市場應該是跟隨著電商的腳步變得越來越繁榮才對,但事實卻是不少的快遞商家一個接一個地關門大吉,這真是讓人百思不得其解。這究竟是為什么呢?讓我們一起來分析一下"/>

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分析快遞公司倒閉的原因與市場經營困境


  據了解按道理來說電商火起來之后,快遞市場應該是跟隨著電商的腳步變得越來越繁榮才對,但事實卻是不少的快遞商家一個接一個地關門大吉,這真是讓人百思不得其解。這究竟是為什么呢?讓我們一起來分析一下。

  首先,跟著電商渠道之間的競賽日益劇烈,賤價競賽變成了一種必要且通用的競賽手段,而賤價所帶來的必定包括有關于物流本錢的克扣,以至于渠道與顧客共贏,而快遞商家累死累活反而卻口袋空空。我們肯定也都有過這樣的體會,在網上買東西都會故意去尋覓那些免郵的產品,這樣一來,物流費就被渠道克扣了。

  第二,快遞商家在前幾年增加的太多了,個別生計的區域變得越來越狹小,行業之間的競賽也就變得更加劇烈,在這種情況下,除掉現已出面的大商家。

  例如順豐、飛時達快遞等等,剩余的小商家要想做大就只能依托賤價來招引客戶了,這就造成了商家都難以在這一行業賺到錢。相信我們在這些年也看到不少,往往一家快遞點周圍會緊挨著好幾家其它的快遞點,競賽實在是太過于劇烈。

  第三點,贏利實在是太少了。在這個物價飛漲,員工工資越來越高的年代,快遞行業的贏利不只沒有漲幅,反而是在不斷的下降。在現在這些快遞中,贏利比較高的也就只要順豐了,可是順豐的高贏利也是建于高質量的運貨,在這上面所花費的本錢就足以將高額的贏利變為低額了。

  第四點,現在跟著關于顧客利益的越來越注重,快遞也有了一個超時罰款的規定,假如快遞在超越預訂時刻還沒有發到顧客的手中,那么不只快遞員會被罰錢,快遞網點的老板也會被罰錢,一件一百元的高額罰款讓商家直呼受不了,紛紛關門跑路。更別提還有人故意偷快遞,這樣也是網點老板賠款,換誰誰都受不了啊。

  這樣看來快遞商家的減少也是在情理之中,希望以后快遞行業的規則能夠越來越合理,且與電商行業能夠相輔相成。來源:國際快遞

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