分析比較物流企業前置倉布局的優勢與策略國際貨代
據了解配合新物流興起的是前置倉的布局。傳統的物流配送格局已經由電商平臺+快遞企業+消費者轉變為電商平臺+前置倉+即時物流(或消費者)，或者前置倉+消費者。在這里我們比較一下阿里、京東、順豐的前置倉的布局看看各家優勢所在。
據悉阿里首要推出了零售通業務，零售通是阿里巴巴B2B工作群針對線下零售小店推出的一個為城市社區零售店供給訂購、物流、營銷、增值服務等的互聯網一站式進貨渠道，完成互聯網對線下零售業的晉級。2017年8月，阿里巴巴零售通首個前置倉在浙江義烏舉辦開倉典禮，阿里巴巴集團副總裁、零售通總經理林小海表明，接下去，零售通將在全國2000多個城市布局前置倉，并與區域倉構成有用的互補，去整合優質產品，讓小店更掙錢。
據相關媒體報道：“零售通前置倉是一個對上整合品牌商產品資源，對下以大街為單位精選優質經銷商、郵差商的倉配資源，通過體系和數據賦能中小經銷商改變成為小區域內共配服務商，用最低的成本、最高的功率、最透明的全鏈路數據鏈接工廠庫房與小店貨架。”
據零售通早前介紹前置倉覆蓋半徑大約為30公里，首要以覆蓋小型城市為主。通過前置倉，可節省整個職業倉配資源投入80%以上，進步產品、數據流通功率200%以上，削減供應鏈建造的重復投入和資源耗費。
其三類倉儲之間是平行聯系，不是遞進聯系，不同的產品依據周轉率，成本，頻率，以及配送時效等多重維度，來挑選進入零售通不同的倉儲內。產品根據菜鳥物流大數據支撐提早移動。
阿里的野心可見一斑，零售通現在在全國多少個城市鋪設有前置倉尚無統計數字可言，但阿里做實體店起來，線下運營才能比京東強很正常。作為阿里新零售戰略的兩翼之一，另一翼是菜鳥，而菜鳥的前置倉有點我達及屈臣氏。
早在2017年底“2017我國零售立異峰會”上，菜鳥網絡B2B總監范春瑩就表明，菜鳥網絡現已著手在B2B范疇打造一個全新的物流形式：通過全面布局前置倉，協助產品提早下沉、包裹越庫集貨，構成集約式一同配送，高效服務全國的數百萬家小店。此按照規劃菜鳥將會把小店前置倉規模做到數百個之多，覆蓋全國首要城市。此前，菜鳥在小店配送方面現已與阿里零售通一同，推出了區域倉和城市倉，此次打造前置倉是物流觸角的進一步延伸，服務半徑縮小到了30公里，讓產品離小店更近。
2018年1月10日天貓與菜鳥方面宣告，即日起聯合物流同伴點我達和商家推出根據門店發貨的“守時達”服務。顧客網購下單時，能夠挑選從就近的實體門店送貨，最快2小時能夠送達，還能夠預定特守時段送貨。現在，屈臣氏天貓旗艦店現已開通該服務。屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東莞五大城市的200多家門店變身“前置倉”，能夠給3公里內的網購顧客送貨。
通過“門店發貨”的形式試運行后，菜鳥門店發貨的訂單量顯著增加。菜鳥宣告將“門店發貨”的形式進行晉級，將這個從線下門店直接發貨的形式擴展到全國30多個中心城市，總計接入近400家門店作為發貨前置倉。在天貓618年中大促之際，菜鳥宣告門店發貨再下70城，現在已覆蓋全國30個省100多個城市，其中屈臣氏門店增加到1000家，馬克華菲、Lily、361等十大服飾品牌，以及定心大藥房等藥店最新接入。至此，菜鳥能夠宣告做到顧客網上下單，菜鳥樓下發貨，新物流邁上“分鐘級”配送時代新臺階。
京東的前置倉戰略包括京東新通路，達達—京東到家與沃爾瑪旗下山姆會員店共建的倉配一體化云倉“山姆云倉”以及京東便利店。
京東新通路是2015年京東使用強壯的產品供應系統和物流優勢，取代品牌產品經銷環節，讓品牌商的產品直達線下零售終端的B2B銷售系統。2016年京東取得沃爾瑪40億美元出資，沃爾瑪接入“京東到家”，兩邊協作優勢互補，京東到家從沃爾瑪取得門店資源，且減弱單純O2O企業的盈利焦灼感，沃爾瑪從京東到家得到線上增量。
據悉2018年3月20日京東正式的發布了“京東新通路無界零售戰略”，宣告推出一套全新的聯合倉配系統，全面晉級B2B通路功率，并正式進軍餐飲B2B，將聯合倉配系統在全國范圍內復制推廣。京東新通路的聯合倉配定坐落服務當地3-5公里半徑內京東掌柜寶客戶(夫妻店)的結尾物流系統�？梢钥醋魇谴蛟旆⻊辗蚱薜甑�“前置倉”系統。事務模型則是整合、招商各區域中小經銷商、批發商的倉配資源，將京東的中心倉與他們的倉配資源打通，完成貨從京東中心倉到聯合倉，再到夫妻店的事務流程。
聯合倉配方式的實質是在“知人、知貨、知場”的基礎上晉級零售的基礎設施，聯合品牌商、中小經銷商、批發商的力氣，有用進步配送功率，擴展最后一公里配送的可完成范圍，進步用戶體驗，讓整個通路的勢能徹底開釋，然后打造一張完好的無界零售圖景。
不僅如此，京東新通路推出京東便利店。上一年四月，劉強東宣告了在全國范圍內的“百萬便利店方案”，近來更是放出豪言，要在今年年底前每天新增1000家京東便利店，每300米一家。京東便利店的開店方法并非連鎖加盟方法，而是以品牌賦能型的松懈協作為主，這使得京東便利店能在短時期內大范圍掩蓋全國，發明便利店神話。隨處可見的京東便利店無疑是京東布局前置倉最重要的砝碼之一。
現在京東物流面臨的全新應戰是：1日益進步的時效需求：天級→小時級→分鐘級;2海量SKU和訂單的處理：萬級→500萬級→千萬級;3C端商場不堅定大：波峰/波谷近10倍，還在擴展。這就需求京東不斷改進供應鏈體系，打造倉配一體化網絡方法，以客戶為中心持續立異，重視與加大對智慧化技術運用的投入。前置倉還要處理“依據京東區域倉與前置倉兩級倉庫網絡，精確地猜測不同區域對產品的需求，經過運籌優化算法，擬定補貨與調撥方針，下降庫存與缺貨本錢，在確保時效的前提下下降運營本錢”的問題。
順豐的打法與阿里集團和京東不同，順豐是使用線下體會店和“前置倉+店配”形式，后者最新試點使用。
順豐于2014年上線順豐嘿客，首要處理最終一公里物流難題，商場遇阻之后，2015年更名為順豐家，與優選聯手打造社區O2O，2016年全國范圍內的順豐嘿客、順豐家門店逐漸改變成順豐優選實體店。在順豐優選的官網界面上，寫著如下介紹：順豐優選由順豐商業集團傾力打造，以“優選產品，服務到家”為主旨，依托線上電商渠道與線下社區門店，為用戶提供日常所需的全球優質美食。順豐優選的產品掩蓋全球60多個國家和地區，并深化國內外產地進行直采協作，品類掩蓋肉類海鮮、熟食蛋奶、生果蔬菜、酒水飲料、休閑食物、沖調茶飲、糧油干貨等。
順豐優選與其他便利店的定位明顯不同。它首要定坐落生鮮產品，而且以海外生鮮產品為主，客戶人群定坐落高端客戶�，F在，盡管順豐優選在全國只要數千家門店，與阿里，京東相比，可謂是小巫見大巫，但三股實力之間開展路子并不相同，也不能一概地混為一談。
近日，順豐速運杭州區率先開啟了“前置倉+店配”的新模式，順豐速運的“前置倉”設在收方客戶較集中區域的速運營業網點，既充分利用分點部現有資源(場地、倉管員、電腦、監控、設備等)，同時將配送半徑縮小到1-3公里，滿足了同步配送5-10家門店要求，大大減少串點線路后端門店等待時間，達到快速配貨的目的。順豐欲借助速運網點的前置倉資源，通過這種新模式，承接更多的相關服務，將自身的配送優勢充分發揮，實現同城生活圈內1小時和2小時等幾個不同配送時效。目前這種的模式只在杭州存在，相信順豐將會以最快的速度將這種模式在全國復制開去。
綜上關于前置倉的布局，阿里的零售通、京東的新通路可以覆蓋到鄉村的門店，菜鳥和京東的線下便利店可以從實現門店到個人，順豐的前置倉主要分布在城市。阿里和京東的線上線下運營能力決定二者勝負，而王衛想要打造一個與馬云相抗衡的新商業局面，完美地把強大的順豐快遞網絡、線上交易平臺、線下實體三者結合起來，還有很長的一段路需要走。來源：國際快遞
