電商平臺與物流干系相互競爭牽制對手構筑數據壁壘

　　了解到在618大促來臨之際有消息稱京東的老對手蘇寧在內部下了通牒，其要求商戶禁用京東物流。可見電商物流在走向開放化的路上依然免不了遇上來自對手設防的壁壘。

　　據科技自媒體《科技翻車魚》爆料稱有兩位蘇寧冰洗品類擔任人在商家布告群發布布告稱，禁止運用京東的物流發蘇寧易購出售的訂單一旦發現運用京東物流，致管理中心直接閉店，并上簽到集團拉入黑名單。有剖析稱同樣作為主營家電、3C產品的電商企業，蘇寧此舉明顯是意在阻擊京東物流，以控制對手。不過據稱是蘇寧內部人士者在接受界面新聞記者采訪時則表示，此前京東物流運送過程中，因為產品遭到調包引發“京東假茅臺事情”，蘇寧此舉是從保證顧客利益的視點動身，其意在規避風險。

　　不管哪種說法比較靠譜，蘇寧著重禁用京東物流，其動機與上一年兩邊在物流事務上的口水仗恐怕難逃關連。上一年7月，京東以“天天快遞在京東查核中歸納服務排名靠后”為由，封閉天天快遞物流接口;隨后8月京東向商家發布布告，稱已停止與天天快遞和百世快遞的協作。期間蘇寧云商集團副董事長孫為民發文力挺天天，稱天天被封殺原因在京東與蘇寧是直接競賽聯系，與蘇寧投資的天天快遞有直接競賽聯系，并稱京東此舉是為了保護京東物流，干預到商家配送服務自主權。

　　時至今日，快遞物流尤其是電商快遞已呈迅猛開展態勢。國家飛時達快遞局統計數據顯示，2017年，全國快遞服務企業事務量累計完結400.6億件，同比增加28%;事務收入累計完結4957.1億元，同比增加24.7%。據其估計，2018年我國快遞事務量將完結490億件，同比增加22.2%;快遞事務收入完結5950億元，同比增加20.2%。

　　職業及商場越做越大，京東、蘇寧等自營物流的電商巨子們也更加注重物流板塊，企圖在這一商場搶占更多商場份額。但不可否認的是，根據本身物流事務的開展考慮，在物流途徑的敞開化及標準化上，電商渠道總少不了相應的考量及行動。正如蘇寧對京東物流采納封殺情緒，京東對天天快遞、百世快遞等的“封殺”，以及此前要求商家運用京東無界電子面單，明顯也是出于推進渠道物流事務的標準化，構筑數據壁壘的考慮。

　　此前京東曾表示要加大第三方商戶物流服務的比例，就現狀而言來自友商對物流業務的阻擊，此很大程度上將成為阻礙電商物流走向全面開放的因素之一。來源：國際快遞

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