由記者在從交通運輸部獲悉到2017年我國在物流領域供給側結構性改革成效顯著,并且實現了降低物流成本達到882.19億元。在今年提高供給體系質量效益仍然是主攻的方向,此改革將會圍繞降成本、補短板、強服" />   由記者在從交通運輸部獲悉到2017年我國在物流領域供給側結構性改革成效顯著,并且實現了降低物流成本達到882.19億元。在今年提高供給體系質量效益仍然是主攻的方向,此改革將會圍繞降成本、補短板、強服"/>

啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

持續推進降低物流成本發展多式聯運實行通行優惠政策


  由記者在從交通運輸部獲悉到2017年我國在物流領域供給側結構性改革成效顯著,并且實現了降低物流成本達到882.19億元。在今年提高供給體系質量效益仍然是主攻的方向,此改革將會圍繞降成本、補短板、強服務、優環境等來繼續的深化。
 
  據交通運輸部綜合規劃司的副司長張大為透露,今年將會持續推進降低企業物流成本和物流企業成本,將大力發展多式聯運,以鼓勵地方實行貨車通行優惠的政策,要擴大高速公路分時段差異化收費試點,并且嚴格落實要取消營業性貨運車輛二級維護強制性檢測,從而推進貨運車輛年檢和年審合并,以及精簡中央定價港口收費項目等的工作。
 
  在針對交通基礎設施薄弱的環節和瓶頸的制約,致交通運輸部還將會加快推動基礎設施聯網優化,其中包括了新推動30個貨運樞紐物流園區的建設,以及改善8個港區的鐵路和公路集疏運條件等。同時為提升冷鏈物流和城市配送等的領域服務水平,以至著力改善海運貿易便利化條件等,并且通過推進“放管服”改革、投融資體制改革、完善現代市場體系等工作,以增強交通運輸可持續發展能力,并且優化投資和市場環境。
 
  在增動能方面要充分的利用互聯網+、物聯網、云計算、大數據等新一代的信息技術,加強科技創新、綠色發展和對外開放,以推動交通與相關產業融合發展,并積極培育交通運輸新技術、新模式、新業態,加快形成新的經濟增長點。要培育“一帶一路”海陸運輸示范項目,配合相關的部門推進自由貿易港建設,來加快大數據在交通運輸領域的應用,以深入推進智慧交通試點示范建設,從而開展綠色港口、綠色樞紐創建行動,擴大綠色公路示范范圍,以及推動郵輪經濟發展等。來源:國際快遞

上一篇  分析電商與快遞如何協調兩者間的利益分配問題淘寶代購
下一篇  分析危化品物流市場形勢運輸規模龐大倉儲缺口明顯

更多  >>