據知菜鳥網絡總裁萬霖在雙11結束之前現身媒體中心的現場為一位現場消費者送來包裹。而萬霖也在現場發言中講到菜鳥的訂單呈現指數增長，在大包裹量的前提下如何實現國內24小時送達與全球72小時送達？最主" /> 　　據知菜鳥網絡總裁萬霖在雙11結束之前現身媒體中心的現場為一位現場消費者送來包裹。而萬霖也在現場發言中講到菜鳥的訂單呈現指數增長，在大包裹量的前提下如何實現國內24小時送達與全球72小時送達？最主"/>

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分析如何實現國內24小時與全球72小時送達其主要的驅動因素國際空運


　　據知菜鳥網絡總裁萬霖在雙11結束之前現身媒體中心的現場為一位現場消費者送來包裹。而萬霖也在現場發言中講到菜鳥的訂單呈現指數增長，在大包裹量的前提下如何實現國內24小時送達與全球72小時送達？最主要的驅動因素有兩個：
 
　　一是要尋找到好的方法和模式來解決這個問題。菜鳥之所以能夠承接天量包裹的數量，應對特殊的場景是因為選擇用數據驅動、協同的物流網絡。菜鳥也在不斷把數據下沉到基層網絡，并且向快遞公司開放，可以實時查看基層快遞公司的運行情況。
 
　　二是不斷的創新升級。在去年阿里巴巴提出新零售概念以后，新場景對如何做物流如何做快遞提出了更大的挑戰。全球化是未來阿里巴巴集團的三大戰略之一，要幫助國內商家賣到全世界，國外商家賣到國內。目前全行業分揀技術的升級，機器人、機器臂的應用，未來可以很好應對人力成本上升，智能化是必然趨勢，菜鳥網絡愿意為此投入更多，以幫助合作伙伴升級，快遞企業也紛紛加大了自動化分單設施的投入，全行業普遍實現了智能分單，效率和準確性都大幅的提高。
 
　　在新零售的場景下2C的物流需求與小B的需求更加趨同，菜鳥也在做創新的嘗試，將雙方的需求融合，也在將商家多個渠道打通，在成本與時效方面帶來較為顯著的提升。
 
　　萬霖認為未來的供應鏈是更加環保、生態、以人為本，菜鳥網絡今年推出20個綠倉，使用環保材料，提升環保理念，把可持續發展落實到實處。
 
　　同時萬霖也提醒到，雖然菜鳥網絡的訂單量很驚人，但也要清醒認識到，這個包裹量是接近極限的挑戰，要把握好這個機會，鍛造柔性網絡，為未來每天10億個包裹做準備，這一天也會很快到來。
 
　　雖然每天10億件包裹正一步步走來，但菜鳥畢竟不是物流公司，所有這些物流單量都需要由合作伙伴來完成。雙11之后，是對物流的考驗，任務最堅決的就是各大快遞公司及末端派送平臺。
 
　　據了解菜鳥通過智慧倉配網絡讓貨“還沒買，就到了”;超級機器人倉群實現全自動的搬運和揀貨，效率比傳統人工作業模式高了3倍;爆品下沉把商品放到用戶身邊，極大提升物流體驗。
 
　　廣東惠陽機器人倉的工作人員在現場連線中透露，今年雙十一菜鳥網絡投入3萬家菜鳥驛站，20萬組智能快遞柜為末端配送減壓。菜鳥也在推動全行業進入智能化時代，超級機器人倉群提升了效率，快遞公司也在積極進行智能化布局，新應用的智能分揀系統為今年倉儲減壓帶來較大助力。
 
　　同時其也說：“每一年的雙11都是一次大考，雖然今年有300萬的從業人員，單也不能保證所有包裹都會在第一時間送到消費者手中，如果包裹在路上沒有及時送到，也請消費者多多理解。”來源：國際快遞

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