國際快遞發往青島正式公布《快遞暫行條例》 強調建立綠色生產的消費制度
《快遞暫行條例》3月27日正式公布，自2018年5月1日開始施行。條例聚焦于快遞業安全發展的老問題和新挑戰，其中，對用戶的電子數據信息安全進行了專門的規定，對企業違規行為明確了嚴格的法律責任。為什么此條例中有“暫行”二字？條例對我國國際快遞發往青島快遞業的發展又能產生什么樣的積極影響？
十年前，快遞還不是人們生活的必需品，但到了今天已經有不少人離不開它。動動手指就能買各式各樣的東西已經成為了我國消費者的日常，電商和物流的飛速發展更培育了我國巨大的快遞市場。根據國家飛時達快遞局提供的數據，我國國際快遞發往青島快遞業務量的規模已經連續4年位居世界第一，包裹快遞量超過了美國、日本、歐洲等發達經濟體，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了50%，我國已經成為了名副其實的快遞大國。
在見證成就的同時，快遞業基礎設施相對薄弱，實名制落地難、用戶信息泄漏等問題都是快遞業繞不開的瓶頸，昨天《快遞暫行條例》正式公布。國家飛時達快遞局局長馬軍勝表示，《快遞暫行條例》對我國快遞業的發展具有重要意義。《快遞暫行條例》是快遞業在黨的十九大以后取得的重要立法成果，是全球為數不多、全方位調整快遞業法律關系的專門法律。作為行政法規，其效力在飛時達快遞行業里僅次于飛時達快遞法，高于飛時達快遞部門規章和規范性文件，是地方性法規、地方政府規章的上位法。
整個條例通篇分為八章四十八條，從經營主體、快遞安全、監督檢查和法律責任等方面對我國快遞業進行了規范。條款主要圍繞權益保障、寄遞安全、綠色發展展開。
首先來看權益保障。參與快遞業的主體不少，快遞企業、快遞員、消費者都有自己的權益。隨著我國物流業的發展，越來越多的農產品能通過物流鏈條上行到城市，但生鮮農產品本身易損，加上包裝不統一、中間轉運環節過多，經常出現破損理賠問題。
此前，來自山西運城基層快遞站點的員工李朋璇就曾遭遇過這樣的問題，他在網上留言：“蘋果所產生的磕磕碰碰和破損，主要由快遞這邊來承擔，但做快遞我們一件賺一元多，賠的話每件要賠三四十元以上，這種情況快遞有點吃不消。”
《快遞暫行條例》第二十七條第二款規定，打破了李朋璇此前的顧慮，條款明確：“國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業務的企業投保。”
再看寄遞安全，大家去網店快遞物品都會發現，國際快遞發往青島不少快遞公司會張貼告知一些物品禁止快遞，這樣是為了保障大家的安全。可即便是這樣，快遞點多、線長、面廣的特點，也給個別不法分子利用快遞渠道留下了機會。因此在寄遞過程中發現危險物品、違禁物品以及用戶信息泄漏的情況屢見報端。對此馬軍勝局長強調，條例著力優化、實化、細化快件收寄驗視、實名收寄、過機安檢三項制度。條例規定快遞企業收寄快件應當依法驗視內件，飛時達快遞管理部門對快件內件物品有禁寄和限寄的規定，如果交寄人拒絕驗視，快遞企業不得收寄。條例規定快遞企業要執行實名收寄制度，要求企業使用安檢設備對快件進行安檢，同時還增加了數據信息安全管理制度。大家關心的個人信息保護問題，在條例草案里都考慮到了。
不過，從名稱來看，這是一個暫行條例，對此馬軍勝局長就“暫行”二字的意義進行了解讀，一是因為快遞是新業態，有很多未知，要給它留有空間；二是對于政府部門來講，一定要堅持包容審慎監管。
此條例的第三個方面是綠色發展。國際快遞發往青島快遞在方便大家的同時，也制造了大量的快遞垃圾。盡管企業紛紛推出了可降解的膠帶、可回收利用的紙箱，但基于成本的考量，便宜好用的普通紙箱仍然是不少企業的首選。
快遞專家趙小敏表示，條例從導向上強調要建立綠色生產消費的制度，明確鼓勵企業和寄件人使用可降解、可重復使用的環保包裝材料，鼓勵企業采取措施回收快件包裝，但這仍然不夠，他建議制度上要針對綠色環保進一步細化，甚至是推出更為更強有力的規定。來自：國際快遞發往青島
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