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國際快遞怎么交稅剖析香港倉儲業危機降臨背后的深層原因

　　香港作為自由貿易港口，同事也是亞洲最大免稅港口，配合法制、人材及運輸網絡等優良配套設施，一直穩守亞太區國際快遞怎么交稅物流樞紐的地位，也是世界最大的電子元器件集散中心。然而最近幾年，電子行業卻掀起了一波“撤港潮”：很多知名元器件分銷商，開始轉換另一種運營的策略，裁撤香港倉規模，將重心轉向了國內的保稅倉。
 
　　對這種現象發生的原因，深圳知名元器件供應鏈服務平臺——路迪斯達供應鏈的負責人認為，這是分銷商從營運利潤角度考慮，為了節省香港高昂的人工和倉儲成本，才不得不逐漸裁撤香港倉。
 
　　筆者認為，節省成本固然是“撤港潮”的重要推力之一，但很可能不是唯一的原因。要了解國際快遞怎么交稅這背后的深層因素，我們必須回答一個問題——香港是怎么了?
 
　　改開40年，深圳GDP超過香港
 
　　作為中國企業上市的國際金融中心，香港仍具有很強的存在感，不過，香港的國際快遞怎么交稅產業結構偏重于金融和房地產，在初創企業培育方面落后于深圳。在GDP方面，1997年，香港的GDP曾占中國整體的18%，但2009、2011年先后被上海和北京超越，2017年更是被深圳超越。當然，絕對不能說香港經濟現狀很糟糕，2017年3.8%的GDP增速，比多數發達國家都要強很多，只是跟鄰居——深圳相比，在經濟增速、產業結構和發展士氣上，就顯得不太搶眼了，考慮到深圳GDP增速是香港的兩倍多，雙方的差距未來也許會越來越大，這是所有人都不希望看到的國際快遞怎么交稅結果。
 
　　產業空心化，苦果難消化
 
　　從上個世紀60～70年代開始，香港快速進入工業化社會，興起了電子產品、手表、玩具和服裝的輕工業。到了70年代后期和80年代初，香港基本形成以出口加工為主的經濟體系。
 
　　1980年，香港制造業到達巔峰時刻，公開數據顯示，就業人口占總就業人口的比值比值約42%。但就在這時，香港開始放棄制造業，這其中的原因，既有受重貿易輕工業的英美傳統的影響，也反應了香港社會底層勤奮務實的廣府文化開始衰退的跡象。在內地改革開放的浪潮推動下，香港的企業家開始逐步將工廠內遷到內地(主要是語言文化比較接近的珠三角)，通過內地的三來一補政策，極大縮減了生產成本，而工廠生產的成品，再通過陸路運返香港，最后通過維多利亞港分撥至全球各地。到了1985年，香港的轉口國際快遞怎么交稅貿易已經超過本土的出口，香港經濟開始逐漸轉入空心化。轉口貿易模式讓香港的流通業攀上了一個個新的高峰，但制造業的時代卻一去不返了，這點從香港制造業就業人口的變化可以看得到。
 
　　香港制造業就業人口從1980年約100萬到2010年僅10萬，讓香港幾乎成了一個沒有制造業的獨立經濟體。1980年代吞下了這枚產業空心化的苦果，讓香港在21世紀付出了增長乏力的代價，這個代價，讓香港人始料未及，又無可奈何。也許，香港的未來，就在于他們將如何消化這枚苦果了。但至少目前看來，香港還沒有找到治病良方。
 
　　如果說寸土寸金的香港高昂的倉租、人力、物力成本是掀起“撤港潮”的導火線，那么產業空心化，以及由此帶來的貧富差距，就業困難等社會問題，也許才是電子行業這波“撤港潮”背后的火 來源：國際快遞怎么交稅


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