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廣東中山以“內外貿同船運輸”模式便利物流-深圳出口空運

  近年來,國際貨運空運價格,廣東省中山市內各港口在穩定外貿出口航運業務的同時,也積極開拓內貿運輸業務。中山市各內河港口與深圳、廣州等關鍵港之間航運線路繁忙,水路運輸市場需求旺盛,但內貿、外貿貨物因屬性不同,以往需分別由不同船舶承運,艙位利用率低。

  “風發388”號駁船8月30日從中山港航運碼頭啟航。該船同時裝載17個內貿、49個外貿集裝箱,以“內外貿同船運輸”模式駛往深圳鹽田港。該模式能有效緩解港口駁船運力緊張、周轉不暢的痛點題目,每年可以節省物流本錢400余萬元。

  據統計,自2019年中山水運口岸正式開展內外貿集裝箱同船運輸業務以來,兩年已累計有3.76萬標準集裝箱在該模式下實現轉運。

  為此,拱北海關所屬中山港海關建立了監管場所視頻監控、區劃堆存等配套監管方案,疊加“內外貿泊位共享”等通關便利化服務,助力中山市內各港口陸續開通“中山港

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