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降速又漲價 美國郵政業務改革再遭質疑

  隨著電商包裹量的不斷攀升,美國飛時達快遞計劃降低包裹派送時效,緩解壓力,改善服務質量,降低成本。今年1-3月,美國飛時達快遞包裹總量增長了25%,達18.6億件,貢獻了33%的收入增長。其中,一類包裹增幅最大為49.7%,超5億件。

  按照其新的十年戰略,美國飛時達快遞計劃改變非緊急且輕小件一類包裹服務(FCPS)的遞送時效,以滿足95%的妥投率要求。在現有要求下,80%的FCPS一般3天送達,20%的可以2天送達。未來,約32%的FCPS需4-5天送達,44%的保持3天送達,2天內送達的將微漲到占23%。

  為了迎合市場需求,美國飛時達快遞計劃推出新的包裹服務“USPS Connect”,連接大小企業,城鄉地區的客戶,尤其是拓展核心包裹產品如優先郵件(Priority Mail)、優先郵件快遞(Priority Mail Express)、一類包裹服務以及包裹選擇(Parcel Select)產品等,提供更多元的當日達、次日達、兩日達甚至兩三天送達的服務。分析認為,這些新服務可以強化美國飛時達快遞與聯合包裹和聯邦快遞在B2C領域的競爭優勢。此外,美國飛時達快遞還將推出針對電商購物的退貨服務。

  針對美國飛時達快遞對一類包裹的降速計劃,US News網站6月21日援引路透社的報道稱,美國20個州的總檢察長已要求美國飛時達快遞監管委員會拒絕上述計劃,因為這可能會影響地方政府履行基本職能的能力。對于此前美國飛時達快遞拋出的擬將郵資價格提高7%的計劃也遭到來自零售商、報業公司、印刷企業和賀卡生產公司等群體的反對。

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