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國際海運水陸路門到門是什么條款 #FedEx快遞

2024-12-02 22:32:23#FedEx快遞1. DAP(Delivered at Place)條款 定義與責任范圍 :DAP條款是指賣方在指定目的地將還在運輸工具上可供卸載的貨物交給買方處置時即完成交貨。在海運門到門的DAP條款下,賣方承擔將貨物運至指定目的地的一切風險和費用,包括運輸過程中的運費、保險費、裝卸費等,直到貨物在指定目的地(如收貨人的倉庫門口)可供買方卸載為止。例如,中國的一家家具出口商與美國的進口商簽訂DAP條款合同,那么中國出口商需要負責將家具從中國工廠通過海運運輸到美國進口商指定的倉庫所在地,并承擔運輸過程中的所有風險,包括海上運輸風險、在目的港的卸貨風險等。

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  清關責任 :賣方負責出口清關,買方負責進口清關。這意味著在中國港口出口時,出口商需要辦理所有的出口手續;而當貨物到達美國港口后,進口商要負責完成進口清關手續,如繳納進口關稅、辦理進口許可證等。

  2. DDP(Delivered Duty Paid)條款

  定義與責任范圍 :DDP是賣方承擔最大責任的一種貿易術語。在海運門到門的DDP條款下,賣方需要承擔將貨物運至進口國指定目的地的一切風險和費用,包括辦理進口清關手續,支付進口關稅和其他稅費。也就是說,賣方的責任一直延續到貨物交付到進口國指定的最終目的地(如收貨人的工廠或倉庫),并且所有的費用(如運輸費、保險費、裝卸費、關稅等)都由賣方承擔。例如,一個德國的汽車零部件供應商向中國的汽車制造商發貨,采用DDP條款時,德國供應商要負責把貨物從德國工廠運到中國汽車制造商的倉庫,包括支付中國進口關稅和完成所有進口手續。

  風險轉移 :貨物的風險通常在進口國指定目的地交付給買方時才轉移。在此之前,貨物在運輸過程中的任何損失或損壞,如在海運途中遇到風暴導致貨物受損、在目的港卸貨時發生碰撞等情況,都由賣方承擔責任。

  3. DDU(Delivered Duty Unpaid)條款(在部分情況下使用)

  定義與責任范圍 :DDU條款是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置,不辦理進口手續,也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。在海運門到門服務中,賣方要承擔將貨物運至進口國指定目的地的運費和風險,但進口關稅等稅費由買方承擔。例如,日本的一家電子設備制造商向印度的客戶發貨,采用DDU條款時,日本制造商負責將貨物通過海運運至印度客戶指定的地點,但印度客戶需要自己辦理進口清關手續并繳納進口關稅。

  與DDP的區別 :主要區別在于進口清關和關稅的承擔方。DDU下買方負責進口清關和繳納關稅,而DDP下賣方承擔這些責任。這使得DDU在一些買方希望自己控制進口清關流程或有特殊清關要求的情況下比較適用。

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