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快遞轉運中心 國際郵件最快可“一日達”
■聯邦快遞亞太轉運中心啟用后將給白云機場每年增加60萬噸至80萬噸的貨物吞吐量。
聯邦快遞昨天宣布，該公司位于廣州總投資達1.5億美元的全新亞太區轉運中心計劃于明年2月6日正式啟用。屆時,目前至少需要3天才能送達的國際郵件，將最快可實現“一日達”（隔日取件）。同時，珠三角的貨物“出國”也將獲益而降低成本并節省時間。
國際郵件實現隔日取件
據了解，現在，從中國寄郵件到美國等歐美國家至少需要5天，寄到亞洲要3天，原因是都得先匯集到位于菲律賓的原轉運中心。但落戶白云機場的聯邦快遞亞太轉運中心年底投入使用后，國內郵件寄往亞洲可實現“一日達”（隔日取件），銜接歐洲、北美也可“一日達”。這一改變打破目前國內“最快”的物流快遞速度，提升了我國整個物流快遞行業的水平。記者了解到，之所以能如此快速送達郵件，是因為轉運中心投入運作后有16條高速“分揀帶”同時運作，每小時可處理2.4萬件貨物。
據悉，聯邦快遞目前已提供了900個就業機會，有關方面預測，伴隨著聯邦快遞配套產業園區的不斷擴大和建設，最終有望提供不少于28.7萬人就業崗位。
白云機場吞吐量翻番
除聯邦快遞投資1.5億美元外，白云機場方面也為該轉運中心的建設投入近30億元人民幣。廣東省機場管理集團總裁劉子靜介紹，這筆資金用在滑行道、機坪、轉運中心的場所區、征地改造等方面的投入。他還表示，“轉運中心啟用后預計將給機場帶來每年60萬噸至80萬噸的貨物吞吐量，相當于目前機場的年貨運吞吐總量，從而實現機場貨運吞吐量翻番”。
據悉，聯邦快遞亞太區轉運中心建成后將成為其在美國本土以外建造的最大轉運中心，起始階段每星期將有136個航班往返該中心。在未來30年內該中心成為聯邦快遞在亞太區的運營樞紐。到2010年，聯邦快遞亞太區轉運中心將為中國經濟帶來的直接經濟效益高達110億美元，而到2020年為中國經濟帶來的效益將升至630億美元。（張藝 邢冉冉）
