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新加坡重新開放廢棄的集裝箱碼頭,以緩解擁堵

2024-06-03 

  新加坡海事和港口管理局(MPA) 5月30日表示,新加坡市中心關(guān)閉的集裝箱碼頭已暫時恢復(fù)運(yùn)營,以緩解在世界第二大繁忙港口排隊(duì)停靠的船舶積壓。

  MPA表示:“由于上游地區(qū)的供應(yīng)鏈中斷,我們看到前幾個月集裝箱數(shù)量大幅增加,集裝箱船到達(dá)的‘聚集’。”

  今年1月至4月,新加坡處理了1336萬TEU,較去年同期增長近9%。

  越來越多的超期貨輪抵達(dá)和集裝箱量的增加導(dǎo)致船舶等待集裝箱泊位的時間更長。MPA表示,雖然大多數(shù)集裝箱船在到達(dá)時都是靠泊的,但港口運(yùn)營商PSA已經(jīng)與班輪公司合作,在可行的情況下調(diào)整到達(dá)時間表,在不可行的情況下,集裝箱船的平均等待時間約為兩到三天。然而,其他行業(yè)的估計(jì)是,船舶不得不等待長達(dá)5天的泊位。

  新加坡集裝箱裝卸需求增加的原因是,幾家集裝箱航運(yùn)公司放棄了后續(xù)航次,在新加坡卸下了更多集裝箱,以趕上下一個航次。每艘船處理的集裝箱數(shù)量也有所增加。

  MPA繼續(xù)說:“除了這些需求外,集裝箱航運(yùn)公司也利用PSA的貨物處理能力來幫助管理船上的集裝箱積載,以便在隨后的港口停靠中迅速卸貨。這表明集裝箱班輪公司對我們港口充滿信心。”

  自2023年底以來,當(dāng)紅海危機(jī)導(dǎo)致船只繞道好望角時,MPA和交通部(MOT)一直在與PSA合作,為更多的船只抵達(dá)做準(zhǔn)備。

  由于吉寶碼頭重新開放,PSA可以將每周處理的集裝箱數(shù)量從77萬TEU增加到目前的82萬TEU。

  除了大士港現(xiàn)有的八個泊位外,還有三個新泊位將于今年晚些時候投入使用。這將提高港口的整體處理能力。

  港務(wù)集團(tuán)計(jì)劃加快這些新泊位的投入使用,以幫助在短期內(nèi)提高整體集裝箱處理能力。MPA和PSA正與干線運(yùn)營商和支線運(yùn)營商密切合作,向他們提供最新的泊位信息,并向他們提供到達(dá)時間的建議,以盡量減少靠泊延誤。


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