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中歐班列長安號"渭西歐"華陰專列發車

2023-12-13，11月28日上午，隨著一聲汽笛長鳴，中歐班列長安號"渭西歐"華陰專列從渭南市華陰市羅敷工業園區金堆城鉬業股份有限物流分公司鐵路專用線始發，在西安港集結后，一路向西，目的地是4667公里之外的烏茲別克斯坦塔什干。
01、中歐班列簡介
中歐班列（英文名稱：“CHINA RAILWAY Express”，縮寫：“CR Express”）是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化國家與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手。
中歐班列往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由國家中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由國家華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東北地區經滿洲里（綏芬河）出境。 
02、長安號的發展建設
啟動儀式上，華陰市和西安國際港務區管委會簽署了開行中歐班列長安號“渭西歐”華陰專列合作協議。
近年來，西安國際港務區高質量推動中歐班列西安集結中心建設，攜手兄弟城市，加快構建“+西歐”集結體系，持續暢通物流通道，服務縣域經濟、區域經濟發展。陜西省內，安康的石材和毛絨玩具，榆林的化工品，商洛的核桃，漢中的茶葉，西安的新能源汽車及汽車零部件、光伏、顯示器；陜西省外，長三角、珠三角的家具、家電、日用百貨等特色產品，搭乘中歐班列長安號走出**，長安號已經成為服務縣域經濟、區域經濟和外向型經濟高質量發展的黃金班列。
“目前，中歐班列長安號‘+西歐’班列集結體系初步形成，開通運行21條集結線路，已累計為各集結城市運輸貨物超過一千列，有力地服務了西安與集結城市的協同發展。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍表示，“下一步，西安港將以更加開放的姿態，持續擴大“+西歐”朋友圈，攜手各兄弟城市高質量運行集結線路，攜手推動中歐班列長安號高質量發展。”
“今天正值長安號開行十周年，我們開行長安號‘渭西歐’華陰專列，這是西安國際港務區攜手渭南市、華陰市，推動中歐班列長安號服務縣域經濟高質量發展的務實舉措。”西安國際港務區管委會副主任馬選利表示，“西安國際港務區將依托中歐班列長安號，持續把我省大宗貨物和礦產資源等‘陜西制造’的商品帶出**,助力陜西企業深度融入共建‘一帶一路’大格局，加快開拓國際市場，同時持之以恒降成本、優服務、促效率，竭誠為所有參與中歐班列西安集結中心建設的企業提供周到滿意的服務。”
03、重要意義
十年來，中歐班列（西安）已累計開行20897列，開行量約占全國中歐班列開行總量的四分之一，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居****，為加快中歐班列（西安）集結中心建設，暢通國內國際雙循環、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。
在共建“一帶一路”倡議下，中歐班列(西安)自2013年開行首趟以來，開行量逐年遞增，特別是自2018年起，發展進入“快車道”。目前，中歐班列(西安)日均開行15列左右，每天平均1小時40分鐘就有一趟中歐班列在西安國際港站開出或抵達，西安國際港站已經成為全國中歐班列開行主力車站。
中歐班列依托陸橋、向陸而生。萬里鐵道，動脈強勁。面對具有產業集群優勢的外向型經濟高地長三角，鐵路部門將聚焦長三角一體化發展國家戰略的實施推進，共同把中歐班列打造成為惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”，努力為繪好共建“一帶一路”工筆畫增添鐵路色彩。
文稿編輯|童語涵
排版編輯|李天浩
圖片來源|互聯網
審核編輯|泉信海洋文化社


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