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涉及的投資約9000億元-加拿大多倫多海運

來源：北京日報

我國海洋資源節約集約利用持續加強。建立健全圍填海管控制度，持續加強管控。在嚴管嚴控的條件下保障國家重大工程項目落地。對歷史遺留題目進行分類處理，加快盤活圍填海存量。2018年到今年上半年，共落實項目418個，確權面積達到了8678公頃，涉及的投資約9000億元。此外，加強海岸線保護和利用治理，督促指導地方落實海岸線保有率指標。完善海域無居民海島有償使用制度，鐵路運輸上海空運，進步海洋資源利用效率。

海洋科技進步創新進一步加快。我國在軌運行的海洋衛星已經達到了10顆，海洋衛星星座正式建成。以“蛟龍”號、“奮斗”號潛水器為代表的海洋探測運載作業已經實現了質的奔騰，跨境鐵路國際物流，“雪龍2”號破冰船填補了我國在極地考察重大裝備領域的空缺，這也是我國自主建造的第一艘極地破冰船。自主研發的兆瓦級潮流能發電機組連續運行時間保持了世界領先地位。
海洋經濟是國家綜合實力的重要體現，和廣大人民群眾的生活密切相關。我國海洋經濟在整體實力不中斷提升的同時，海洋產業的結構也在不中斷優化，特別是新興海洋產業的增速超過10%。我國世界第一造船大國的地位也得到了進一步提升。海洋工程裝備總裝建造進進世界第一方陣，海洋港口規模和海上風電累計裝機收留量均占世界第一。
 



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在9月19日中宣部舉辦的“新時代自然資源事業的發展與成就”新聞發布會上，自然資源部總工程師張占海先容，2012年至2021年，海洋經濟總值從5萬億元增長到9萬億元，占國內生產總值的比重保持在9%左右。



海洋生態保護修復取得了積極進展。初步建立海洋生態預警監測體系，實施紅樹林保護修復專項行動計劃和海洋生態保護修復工程。全國設立海洋自然保護地145個，面積達到791萬公頃，累計實施藍色海灣、海岸帶保護修復等各類工程項目143個，整治修復岸線1500公里、濱海濕地3萬公頃、海堤生態化建設72公里。

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