來源：中國水運網 9月26日，大理第一艘純電動游船在洱海舉行首航儀式，至此，大理游船進進了純電動時代。
為促進洱海旅游船高質量轉型升級，進一步進步游客體驗感，滿足游客對高端化、精致化游覽體驗" />
來源：中國水運網 9月26日，大理第一艘純電動游船在洱海舉行首航儀式，至此，大理游船進進了純電動時代。
為促進洱海旅游船高質量轉型升級，進一步進步游客體驗感，滿足游客對高端化、精致化游覽體驗"/>

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設計最高航速不小于20公里/小時-東京NRT



來源：中國水運網

 

9月26日，大理第一艘純電動游船在洱海舉行首航儀式，至此，大理游船進進了純電動時代。
為促進洱海旅游船高質量轉型升級，進一步進步游客體驗感，滿足游客對高端化、精致化游覽體驗的需求，按照“零污染、零排放、低噪音、低振動”的綠色環保要求，大理旅游團體洱海游船分公司投資1500多萬元，由武漢長江船舶設計院有限公司設計，中國船舶重工團體公司七0四研究所提供船舶鋰電池及配套供電設備，湖南海荃游艇有限公司建造，重慶瀚方裝飾工程有限公司負責內裝設計及施工，國際物流，中國船級社重慶分社負責檢驗發證，共同完成了船舶建造。
該船舶總長26.4米、型寬8米、型深2.95米，海運報價國際快遞，核定載客96客位，船舶設計航速為18公里/小時，續航力約105公里，設計最高航速不小于20公里/小時，船舶為雙體游覽船，采用雙槳雙舵、雙電機、鋼鋁混合結構的純電池動力船舶。

設計最高航速不小于20公里/小時-東京NRT


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