國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運輸船在湖州交付2022年06月21日 09時 浙江新聞 據(jù)悉,“東興100”運輸船將在“華能江蘇太倉港—華能浙江長興電廠”電煤運輸專線上投進運營,年計劃運煤" /> 國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運輸船在湖州交付2022年06月21日 09時 浙江新聞 據(jù)悉,“東興100”運輸船將在“華能江蘇太倉港—華能浙江長興電廠”電煤運輸專線上投進運營,年計劃運煤"/>

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國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運輸船在湖州交付-突尼斯TUN空運

國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運輸船在湖州交付-突尼斯TUN空運


國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運輸船在湖州交付

2022年06月21日 09時 浙江新聞

據(jù)悉,“東興100”運輸船將在“華能江蘇太倉港—華能浙江長興電廠”電煤運輸專線上投進運營,年計劃運煤10萬噸,節(jié)省燃油10萬升,減少二氧化碳排放260噸。同時,船舶無油污水,國際物流,噪聲較傳統(tǒng)柴油機船低15分貝以上,年運營本錢僅為傳統(tǒng)柴油機船的五分之一。


6月20日上午,國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運輸船“東興100”在湖州交付并投進運營。
據(jù)了解,該運輸船采用湖北東湖實驗室馬偉明院士團隊國際領(lǐng)先的直流綜合電力系統(tǒng)核心技術(shù),國際貨運空運價格,大收留量磷酸鐵鋰電池組供電、永磁推進電機直接驅(qū)動螺旋槳,具有高效率、零排放、無污染、低噪聲、低運營本錢等突出上風(fēng)。

 

實船運行驗證,“東興100”運輸船配置的3400千瓦時磷酸鐵鋰電池,一次充電僅需4-5小時,可供船舶滿載航行300公里;配置的直流綜合電力系統(tǒng)在航行時額定效率93%、充電時額定效率96%。
湖州市港航治理中心相關(guān)負責(zé)人先容,此次“東興100”在湖落戶并交付運營,是湖州推動綠色水運發(fā)展的重要新“名片”,將引領(lǐng)內(nèi)河綠色船舶的發(fā)展方向。

來源:浙江新聞


“東興100”運輸船船長62.7米、寬12.4米、型深4.1米,滿載排水量2270噸、最大載貨量1800噸,最高航速16公里/小時,系湖北東湖實驗室與華能(浙江)能源開發(fā)有限公司聯(lián)合發(fā)起,湖北東湖新能科技有限責(zé)任公司組織實施,武昌船舶重工團體有限公司設(shè)計,湖州港口船業(yè)有限公司建造。

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