截至目前,KCC混裝船隊由八艘CABU和八艘CLEANBU組成。CABU混裝船是指主要運輸燒堿溶液和干散貨的混裝運輸船,72500-80500載重噸。而CLEANBU混裝船,82500載重噸,通俗地說,她們既是LR1型油輪,也是" />



截至目前,KCC混裝船隊由八艘CABU和八艘CLEANBU組成。CABU混裝船是指主要運輸燒堿溶液和干散貨的混裝運輸船,72500-80500載重噸。而CLEANBU混裝船,82500載重噸,通俗地說,她們既是LR1型油輪,也是"/>

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KCC第二季度的TCE可能將達到近十多年來最高值-DHL快遞






截至目前,KCC混裝船隊由八艘CABU和八艘CLEANBU組成。CABU混裝船是指主要運輸燒堿溶液和干散貨的混裝運輸船,72500-80500載重噸。而CLEANBU混裝船,82500載重噸,通俗地說,她們既是LR1型油輪,也是卡爾薩姆型干散貨船。


KCC混裝船隊一季度日均勻TCE為21577美元,同比增長25.6%,較往年四季度的23617萬美元低8.6%;單船日均治理本錢為7392美元,同比下降3.9%,環(huán)比下降13.8%。一季度,CABU混裝船日均勻TCE為24294美元,CLEANBU混裝船隊的日均勻TCE為18991美元。

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圖片

展看2022年的市場遠景,KCC表示,在過往幾個月內(nèi),干散貨市場、成品油輪市場和燃料價格同時上漲,預(yù)計在未來幾個季度仍將保持強勁。俄烏沖突、疫情以及通脹給全球經(jīng)濟造成較大影響,宏觀經(jīng)濟極不可猜測,短期遠景存在較大的不確定性。不過,處于歷史低位的新造船訂單量和船廠產(chǎn)能受限將限制未來幾年船隊的增長,從而抑制油輪和干散貨市場的下行風(fēng)險。
CLEANBU混裝船隊的盈利遠景也很樂觀,這得益于2022年大部分時間內(nèi),預(yù)計成品油輪市場將保持相對強勁,然而,由于現(xiàn)貨敞口比較大,KCC預(yù)計CLEANBU混裝船隊的 TCE將比CABU混裝船隊波動更大。
今年一季度,KCC實現(xiàn)總收進4646.9萬美元,同比增長24.3%;凈營運收進3014.3萬美元,同比增長42.7%;息稅折舊攤銷前利潤為1779.3萬美元,同比增長115.1%;凈利潤734萬美元,而往年同期為虧損204.5萬美元。

Torvald Klaveness旗下KCC開局良好,今年一季度凈利734萬美元

2022年05月24日 17時 航運界網(wǎng)

航運界網(wǎng)消息,挪威航運公司Torvald Klaveness旗下Klaveness Combination Carriers ASA (以下簡稱“KCC”或該公司) 5月12日發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計的財報。
KCC首席執(zhí)行官EngebretDahm表示,KCC在2022年取得了良好的開局,第一季度調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤為1780萬美元。盡管成品油輪和干散貨市場在年初都相對疲軟,空運報價海運價格,但目前這兩個市場都有了明顯改善,而且都處于近年來歷史高位,KCC第二季度的TCE可能將達到近十多年來最高值。


截至目前,鐵路運輸上海空運,KCC已簽訂了37批燒堿運輸合同,預(yù)計今年將達到創(chuàng)紀(jì)錄的42批,這意味著CABU混裝船隊的盈利遠景良好。自2022年6月起,預(yù)計全部八艘CABU混裝船都將用于往來澳大利亞的貿(mào)易。

來源:航運界網(wǎng)

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