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運力的增加也是重要因素-航運

  二、公司運力增加。與往年相比,該公司增加了4艘貨運船,國際貨運空運價格,相當(dāng)于增加了74,799 TEU的運力,這幫助其在高運費期間運送更多的貨物。

  HMM業(yè)績驚爆:一季度凈利飆升近2000%!

  俄烏沖突、疫情和高通脹導(dǎo)致全球經(jīng)濟普遍存在不確定性,同時美國勞工談判和高通脹可能對跨太平洋航線產(chǎn)生負(fù)面影響,而該航線對HMM非常重要。

  然而,從某種意義上來說,上海疫情逐步緩解,以及美國對補充庫存的需求,HMM預(yù)計載箱量將略有上升。

  截至2022年5月13日,HMM運營76艘集裝箱船,總艙位達(dá)到820520TEU,在全球班輪公司運力榜排名第八位。同時,HMM還持有12艘、總計161088TEU新造船訂單。

  HMM在2021年收進(jìn)達(dá)到13.8萬億韓元,營業(yè)利潤7.4萬億韓元,凈利潤達(dá)到5.33萬億韓元。收進(jìn)、營業(yè)利潤、凈利都創(chuàng)該公司歷史最高紀(jì)錄,并且都超出了市場預(yù)期。

  HMM在公布公司歷史最佳季度業(yè)績后表示,高運價和高效的船隊運營推動業(yè)績增長,對集裝箱運輸市場的近期遠(yuǎn)景持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

  三、匯率比較有利。HMM表示,一季度的韓元兌美元匯率也在很大程度上助推了公司業(yè)績的增長。此前,美元兌換韓元的價值為1美元=1190.5韓元,目前已經(jīng)達(dá)到約1美元=1278韓元的水平,有利于業(yè)績增長。

  盡管不少行業(yè)分析機構(gòu)猜測擔(dān)憂,集裝箱船運費的下行拐點會在某時到來,由于烏俄沖突、疫情反復(fù)的不確定因素等持續(xù)影響,航運業(yè)供求失衡短時間內(nèi)仍難緩解,運價仍將高位運行。

  不少航運公司還調(diào)升了二季度的業(yè)績,甚至調(diào)升了全年的盈利預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士以為,2022年依然是航運業(yè)值得期待的一年。

  除運價上漲外,運力的增加也是重要因素。據(jù)悉,在韓國政府的幫助下,2021年HMM增加了20艘集裝箱船,其中包括12艘24000TEU集裝箱船。

  一、海運市場繼續(xù)飆漲。近年來疫情持續(xù)不下,使海運費用增高,尤其是連接美國和歐洲的航線,其利潤和收進(jìn)飆升,鐵路運輸上海空運,支撐了公司的佳績。

  今年一季度,HMM實現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)4.92萬億韓元,同比增長102.6%;營業(yè)利潤為3.42萬億韓元,同比增長235.5%;營業(yè)利潤率從往年同期的42%進(jìn)步至64%;凈利潤達(dá)到3.13萬韓元(約24.3億美元),同比增長1933.8%。

  業(yè)績驚爆得益于三方面:

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