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據民航資源網消息：亞特蘭大機場2022年4月完成飛機起降約5.7萬架次-加拿大多倫多海運

　　建筑風險防范措施是底線思維理念最關鍵的一步，它能夠幫助我們度過風險。筆者以為，建筑風險防范措施莫過于健體強身！它不僅是防范風險最有力的措施，也是預防風險最有效的手段。民航企業的健體強身主要在兩個方面，一個是用創新思維樹立風險意識。這是健體強身的魂！在世界風云不確定的因素越來越多，風險日益漸增的情況下，需要我們用創新思維來突破常規思維的界限，以超常規甚至變態規的方法、往思考題目。因此，當下我們切不可指看疫情過后立即恢復往日的繁榮的非分之想。要知道，無論是疫情結束還是俄烏沖突都存在很多不確定因素。從疫情看，疫情就算馬上結束，經濟恢復尚需時間，且這個時間的是非取決于世界經濟變化與我國經濟恢復而定，所以我們沒有放松風險意識的理由。從俄烏沖突看，我們目前無法確定結束的時間點，更無法猜測沖突之后代界格式將會發生什么樣的變化，更難以判定今后國際航空市場的走向。正如《會議》提示，新冠肺炎疫情和烏克蘭危機導致風險挑戰增多風險依然存在。對此我們需要充分的思想預備與心理預備。另一個是健體強身。當下民航健體強身幾個方面需要加倍努力，①制度創新。民航業要健體強身，制度創新首當其沖。對于制度創新的重要性，早在黨的十八大習近平就提出：科技創新，制度創新兩個輪子一起轉的論述。制度創新關鍵在頂層設計，需要樹立科學制度是生產力的理念，通過破除體制性障礙、買通機制性阻塞、推出激勵政策充分調動各方面職員的積極性與創新性，通過民航健體強身實現防范風險目標。②經營方式創新。在互聯網大數據條件下民航需要采取多種經營方式，利用大數據整合自身各方面資源建筑自己的平臺經濟，增強自己在產業鏈中的實力。另外，要積極加快融進這次國家建設全國同一大市場中往，尤其在建設現代物流流通網絡、應急物流體系、建設國家綜合立體交通關鍵建設等方面，民航還是有廣闊天地與大有作為，更重要的是，只有融進到社會經濟中往才能抵抗各種風險。③高品質服務。民航業是服務行業，服務是民航永恒的話題，滿足旅客伺機過程中的需求是我們的天職。隨著社會飛速發展與生活水平的進步，旅客勢必產生各種各樣的新的需求，對此我們要與時俱進，這也是健體強身的重要內收留，一方面要加快聰明化機場建設，用智能化設備提供方便快捷的服務。另一方面，需要我們不中斷提升服務意識踐行真情服務，通過人性化的服務進步旅客的滿足度，讓旅客出行舒心，放心享受民航高品質的服務。簡言之，樹立風險意識，增強自身的體魄是最好的風險防范措施。

　　其一，重視危及生存的現實環境

　　三年的疫情對民航業沖擊程度前所未有，始料未及。我們一次又一次的期待疫情早日結束，可現實一次又一次讓我們失看。屋漏偏逢連夜雨，俄烏沖突給世界經濟又帶來巨大沖擊，魚池之殃，世界民航業雪上加霜。面對殘酷的現實，我們不得不重新審閱民航的現狀與未來。此時恰逢《中共中心政治局召開會議：分析研究當前經濟形勢和經濟工作》發布（以下簡稱會議）。《會議》實事求是地分析了當前經濟形勢，指出當前經濟形勢風險所在，明確經濟形勢的嚴重困難與挑戰，夸大要有效管控重點風險，守住不發生系統性風險底線等等。細讀《會議》不難發現，無論在對經濟形勢的分析，還是對經濟工作的指導，底線思維理念貫串始終。本文借助底線思維理念對民航的現狀與未來發展做一探討。

　　2、用底線思維理念審閱民航現狀與未來發展

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