灣區(qū)一港通模式進出口吞吐量2.81萬標箱超過去年全年青島天晴國際物流
深圳優(yōu)通國際物流有限公司獲悉"深圳蛇口-云浮新港"組合港項目近期正式啟動。云浮新港藉此實現(xiàn)了廣州海關(guān)"灣區(qū)一港通"和深圳海關(guān)"粵港澳大灣區(qū)組合港"業(yè)務模式的雙覆蓋。
依據(jù)廣州海關(guān)、深圳海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止到4月中旬，"灣區(qū)一港通"模式下總計進出口吞吐量達2.81萬標箱，已超上一年全年度數(shù)量；"粵港澳大灣區(qū)組合港"總計進出口吞吐量達到6.5萬標箱。長春新區(qū)東北亞國際物流港
4月25日在廣州海關(guān)所屬云浮海關(guān)的監(jiān)管下，2個分別乘載22噸鈦白粉、27噸大理石板材的集裝箱在云浮新港碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后裝上駁船"翔富168"啟運，將在運抵深圳蛇口港后，直接搭上國際貨輪發(fā)往世界各地。這意味著"深圳蛇口-云浮新港"組合港項目正式啟動。云浮新港藉此實現(xiàn)了廣州海關(guān)"灣區(qū)一港通"和深圳海關(guān)"粵港澳大灣區(qū)組合港"業(yè)務模式的雙覆蓋。
據(jù)介紹，云浮新港坐落于西江中游，業(yè)務覆蓋云浮市區(qū)、羅定、廣西藤縣、梧州等地區(qū)的企業(yè)，進出口商品主要有石材、陶瓷、鋁錠、紙漿、電池等，年進出口貨運量5.1萬個標箱。作為珠江內(nèi)河碼頭，云浮新港的貨物大多需轉(zhuǎn)關(guān)至廣州南沙、深圳蛇口等海港出口。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式需要在云浮、蛇口或南沙兩地都辦理相關(guān)的手續(xù)，操作環(huán)節(jié)較多、作業(yè)流程較長，沒辦法精準把控國際貨輪船期。青島鼎天國際物流公司
據(jù)了解，為了更進一步暢通國際物流鏈，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，廣州海關(guān)、深圳海關(guān)分別推行"灣區(qū)一港通"、"粵港澳大灣區(qū)組合港"等物流一體化改革項目，將南沙港、蛇口港等海港作為樞紐港、珠江沿江內(nèi)河碼頭作為支線港，將支線港視作樞紐港的延伸，實現(xiàn)港口物流一體化運作。貨物在內(nèi)河碼頭和樞紐港間通過駁船開展區(qū)間調(diào)撥，實現(xiàn)24小時流轉(zhuǎn)不停歇，更進一步優(yōu)化了大灣區(qū)物流資源配置，提高了大灣區(qū)港口群的物流效能，推動江海港口優(yōu)勢互補、提高大灣區(qū)港口群國際競爭力。
在"灣區(qū)一港通""粵港澳大灣區(qū)組合港"模式下，企業(yè)一般只需要在支線港辦理一次海關(guān)手續(xù)，大幅度縮減通關(guān)周期，大連升通國際物流并且可以節(jié)省30%以上的報關(guān)成本。由于將海關(guān)通關(guān)、查驗等監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口，生產(chǎn)制造企業(yè)可以依據(jù)實際生產(chǎn)需求充分利用各沿江港口的倉儲、裝卸等物流資源。
根據(jù)相關(guān)企業(yè)評估，這次"深圳蛇口-云浮新港"組合港啟動后，預計能夠大幅壓縮整體物流時間2-3天，還可以減少在一線港口的倉儲費等費用，碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率隨之進一步提高。
按照廣州海關(guān)、深圳海關(guān)統(tǒng)計顯示，在今年以來，"灣區(qū)一港通"、"粵港澳大灣區(qū)組合港"等大灣區(qū)物流一體化改革項目馬力十足、動能強勁，交出了一份亮眼的"增量"成績單。截至4月中旬，"灣區(qū)一港通"模式下累計進出口吞吐量達到2.81萬標箱，已經(jīng)超過去年全年數(shù)量；"粵港澳大灣區(qū)組合港"累計進出口吞吐量達到6.5萬標箱。青島天晴國際物流
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