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歷時5年正向開發2.5L動力產品-俄羅斯雙清

藍牌新規實施后，超載亂象終將結束，違規輕卡的生產流通將被有效遏制，藍牌、黃牌車型回回各自的運輸領域。更重要的是，新規保障行業公平，規范行業發展，為貨運市場公平競爭營造了利好因素，創造了“風清氣正”的運輸環境。這種結果，是堅守合規的卡車司機、經銷商、廠商們樂于看到的。

此外，針對藍牌新規對于2.5L動力的規定，奧鈴量身打造了“最強2.5L動力同盟”，由福康、歐康兩大王牌動力領銜，鏈合德威、全柴等社會動力，打造行業最成熟的動力鏈體系，為用戶帶來新藍牌法規下的最優動力選擇。

恪守合規，從一而終

想要加快輕卡行業合規步伐，除了法規的校正和引領、有關部分的管控和治理外，作為核心主體之一的貨車生產企業，也需要主動地往調整產品、積極應對。奧鈴輕卡便是其中之一：率先吹響合規發展的號角，提前布局，歷時5年正向開發2.5L動力產品，以技術創新為突破口，推出“蟻象”技術平臺，完美解決“輕量化+高承載”的行業痛點，為用戶帶來切實收益。

踐行新藍牌，國際貨運空運價格，引領新價值。1月14日14時，奧鈴將召開新藍牌法規解讀暨奧鈴新藍牌解決方案發布會，與相關部委、行業協會、物流企業、車企同行、廣大用戶一起解讀探討新藍牌法規，期待共同見證。

為了更好地踐行法規，奧鈴將推出由小藍牌、藍牌、大黃牌等多個明星產品組成的新藍牌產品解決方案，讓所有輕卡用戶都能在藍牌新規施行后找到適合自己需求的合規產品。以往拉一兩噸貨的城市標載用戶，可以繼續放心選擇新藍牌輕卡，奧鈴為客戶預備了合規的速運BUFF版、奧鈴青春版等;假如貨量更小或以輕拋貨為主，可以選擇自重更輕的小藍牌產品，奧鈴M卡;假如貨源相對較重，運輸范圍較廣，則可以購買承載力更強的奧鈴大黃蜂、大黃蜂mini等大黃牌產品。

2022年1月12日，產業和信息化部聯合公安部發布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記治理工作的通知》(以下簡稱“藍牌新規”)。通知對輕型貨車的技術參數做了明確要求，例如發動機排量不大于2.5L、輪胎名義中斷面寬度不超過7.00in(英制)、貨廂內部寬度不大于2100mm等，并對車輛公告、上牌、生產、監視等環節加大約束力度，力求從產品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。

歷時5年正向開發2.5L動力產品-俄羅斯雙清

歷時5年正向開發2.5L動力產品-俄羅斯雙清

這其中，有一直以來堅守合規運輸，被搶走不少貨運訂單的卡車司機和物流企業;有一直以來只銷售合規車型，空運報價海運價格，被搶走不少市場份額的經銷商;更有只造合規車型，不會迎合市場需求的生產廠商。此外，超載車型增多，導致惡性交通事故屢屢發生，人民生命財產安全受到極大威脅。

早在2019年，“5.21事件”發生一個月內，奧鈴輕卡就緊抓用戶需求和應用場景，推出“藍牌無憂 黃牌合規”系列產品解決方案，為用戶解決選車困擾。

踐行新規，奧鈴率先領跑

新規發布，讓堅守規矩的“老實人”不再憋屈

合規生產、合規銷售、合規經營!奧鈴是認真的。

此前，4米2藍牌輕卡“空車超載，輕卡不輕”等亂象充斥行業，嚴重擾亂了行業正常運轉秩序，讓不少“老實人”深感憋屈。

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