保持國際市場占有率最大的中國船舶出口第一品牌-日本空運
中國首制大型郵輪順利實現(xiàn)全船貫通和起浮里程碑節(jié)點，全面進進內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段；交付公司第500艘船；全年交船17+（3）艘（座）/283.8萬載重噸，提前兩個半月完成年度交船目標(biāo)；大型郵輪二號船、“通用型”FPSO四號船訂單生效；簽訂26艘7000箱集裝箱船新船建造訂單；先后榮獲中心企業(yè)先進黨組織、全國優(yōu)秀政研單位、全國工人飛時達快遞號、中國專利優(yōu)秀獎、上海市百強企業(yè)、上海市品牌引領(lǐng)示范企業(yè)、浦東新區(qū)“大企業(yè)開放創(chuàng)新中心”、云南省脫貧攻堅先進個人等近百項個人和集體榮譽，通過制造業(yè)單項冠軍、高新技術(shù)企業(yè)復(fù)核認(rèn)定……
公司大力推進民船、海工多型產(chǎn)品項目制融合發(fā)展，一號船塢實現(xiàn)年度八批次出塢，二號船塢全面統(tǒng)籌場地、設(shè)備、人力等各項生產(chǎn)資源，保障大型郵輪工程、民船和海工項目同塢建造。同時以全面取消機艙整體打磨為抓手，通過工序前移設(shè)計、平臺階段設(shè)備預(yù)裝、OTS模擬搭載等手段，推動各產(chǎn)品總段、出塢、試航完整性持續(xù)攀升。全球首制20.9萬噸雙燃料散貨船機艙總段完整性突破90%，液化自然氣（LNG）系統(tǒng)調(diào)試工作有序開展。FAST4WARD®“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）實現(xiàn)連續(xù)批量建造，三號船建造效率、出塢完整性較二號船提升10%。
中國船舶外高橋造船2021年交出滿足答卷
2021年12月31日 12時 航運界網(wǎng)
面對新冠疫情以來跌宕起伏、布滿挑戰(zhàn)的行業(yè)環(huán)境，外高橋造船如何突破重圍、把握機遇，取得開局之年的圓滿收官，順利開啟“十四五”新征程？讓我們從四個“力”的角度出發(fā)，清楚解碼外高橋造船“開局之年”的奮進征程。數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供強勁動力
治理提升激發(fā)澎湃活力
作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要組成部分，外高橋造船敢為人先，在船舶行業(yè)首次開發(fā)應(yīng)用知識治理平臺(SWS-KM)，知識工程項目（一期）上線，把企業(yè)優(yōu)秀的治理經(jīng)驗和思路從隱形的知識儲備轉(zhuǎn)化為顯性的知識財富，實現(xiàn)企業(yè)知識資產(chǎn)的高效復(fù)用與增值，助力構(gòu)建市場競爭新上風(fēng)。
新一代一體化數(shù)字互聯(lián)互通平臺SWS-TIME實現(xiàn)了公司內(nèi)部全面應(yīng)用，集成式信息中樞功能不中斷強化，一大批科技創(chuàng)新成果不中斷落地：企業(yè)級“5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺持續(xù)升級、薄板車間實現(xiàn)主要設(shè)備納進物聯(lián)、MES系統(tǒng)試點上線運行；辦公類業(yè)務(wù)實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，對內(nèi)業(yè)務(wù)逐步完成移動端整合；構(gòu)建聰明物流平臺，國際貨運空運價格，保障民海郵生產(chǎn)高效協(xié)同;聰明廠區(qū)建設(shè)進一步深化，大型郵輪登輪職員治理、廠區(qū)出進均引進“人臉識別”的智能化治理模式，治理效率大幅進步。
2021年，這一連串亮眼的數(shù)據(jù)和榮譽是中國船舶團體所屬上海外高橋造船有限公司堅持黨建引領(lǐng)，以團體公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要為指引，堅持“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的發(fā)展思路，上下拼搏、齊心協(xié)力交出的年度答卷。
品牌建設(shè)是企業(yè)做大做強的依托，空運報價海運價格，是保持韌性和張力的必然之選。多年來，外高橋造船以“直面競爭、勇于創(chuàng)新、誠信服務(wù)、謀求共贏”的品牌培育理念為引領(lǐng)，逐步打造了以企業(yè)品牌“外高橋造船”(SWS)為核心、以各產(chǎn)品品牌和社會公益品牌等為重點的品牌矩陣。2021年，外高橋造船品牌矩陣不中斷擴張，品牌內(nèi)涵不中斷豐富，榮獲“上海市品牌引領(lǐng)示范企業(yè)”稱號。
品牌建設(shè)塑造十足張力
2022年，我們將扎實推進大型郵輪首制船項目內(nèi)裝和系統(tǒng)調(diào)試工作，確保二號船項目按計劃開工；形成完備的協(xié)同生產(chǎn)策劃，保障7000TEU集裝箱船有序開工、實現(xiàn)雙燃料船舶連續(xù)交付；順利推進FPSO三號船項目交付、四號船開工建造；繼續(xù)謀求應(yīng)用產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)突破；加快數(shù)字化、信息化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，努力以更加優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。
惟其磨礪，始得玉成。趕考之路非坦途。在“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的新考場，外高橋造船將繼續(xù)堅持黨建引領(lǐng)，弘揚偉大建黨精神，堅持黨的百年奮斗歷史經(jīng)驗，不忘初心使命，勇于擔(dān)當(dāng)作為，以中國船舶團體《高質(zhì)量發(fā)展綱要》為指引，錨定企業(yè)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“細(xì)化體系、創(chuàng)新管控”的治理主題，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度、深化本錢剛性管控、提升生產(chǎn)治理效能、強化資源統(tǒng)籌能力、夯實質(zhì)量安全治理水平，完成新的趕考路上的各項考驗。
外高橋造船積極踐行央企擔(dān)當(dāng)與品牌形象塑造有機融合。2021年，公司通過消費扶貧、捐資助學(xué)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、選派駐村扶貧干部等舉措，助力云南鶴慶取得脫貧攻堅全面勝利；在廠區(qū)設(shè)立新冠疫苗接種集中點，實現(xiàn)全員累計接種比例突破95%，用實際行動彰顯企業(yè)服務(wù)保障民生的央企品牌底蘊。
“SWS-好看角型散貨船”年內(nèi)通過工信部“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”復(fù)核，保持國際市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”。外高橋造船以“綠色、創(chuàng)新”為導(dǎo)向，推動好看角型散貨船迭代升級，《SWS好看角型散貨船產(chǎn)品助力“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”》進選為2021年中國企業(yè)品牌創(chuàng)新成果。FAST4WARD®“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）是外高橋造船打造的又一款引領(lǐng)國際海洋工程裝備領(lǐng)域的明星船型，2021年該船型首次獲得由工信部頒發(fā)的第六批“制造業(yè)單項冠軍”稱號。
治理提升是企業(yè)發(fā)展的永恒課題，是實現(xiàn)基業(yè)長青的必須之策。2021年，外高橋造船牢牢圍繞“協(xié)同、創(chuàng)新”的年度治理主題，聚焦重點領(lǐng)域，深進對標(biāo)世界一流促進治理提升，企業(yè)運營效率得到明顯提升：常態(tài)化、系統(tǒng)化落實本錢工程，強化本錢管控的系統(tǒng)性和精細(xì)化水平，為經(jīng)濟效益提升提供有力支撐；深化組織架構(gòu)變革，加快市場化改革，進步企業(yè)治理能力和運行活力；深化完善民海郵安保消一體化、質(zhì)量一體化治理，持續(xù)夯實重要領(lǐng)域的基礎(chǔ)治理能力,筑牢高質(zhì)量發(fā)展之基。
自主研發(fā)能力是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根脈，是贏得未來發(fā)展上風(fēng)的必爭之地。外高橋造船深進推進主建船型性能優(yōu)化，所有主建船型全面滿足國際海事組織(IMO)船舶能效設(shè)計指數(shù)EEDI第三階段要求，形成雙燃料供氣系統(tǒng)（FGSS）集成自主設(shè)計能力；緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，在全球“雙碳”背景下，自主研發(fā)的雙燃料散貨船和油船滿足最新IMO環(huán)保要求，深受客戶認(rèn)可并形成批量建造訂單，引領(lǐng)綠色航運發(fā)展；主動擁抱“零碳”新技術(shù)，自主研制的21萬噸氨燃料動力散貨船獲美國船級社原則性認(rèn)可；豪華客滾船獲得勞氏船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書（AIP）；聯(lián)合多家國際石油自然氣領(lǐng)域的頭部企業(yè)共同開發(fā)新型中大型液化自然氣（LNG）運輸船設(shè)計，開展關(guān)鍵焊接工藝和模擬艙建造預(yù)備工作，對當(dāng)前國際液化自然氣運輸技術(shù)進行有效補充和完善。
自主研發(fā)積蓄無窮潛力
同時外高橋造船依托國產(chǎn)首制大型郵輪實船建造工程，開展關(guān)鍵設(shè)計建造技術(shù)自主攻關(guān)，在激發(fā)創(chuàng)新、打破壁壘等方面發(fā)揮明顯作用，獲得浦東新區(qū)政府“大型郵輪創(chuàng)新中心”授牌。未來，外高橋造船將繼續(xù)在中國船舶團體堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在國家和上海市支持下，依托浦東新區(qū)打造社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的大好時機，圍繞大型郵輪創(chuàng)新中心建設(shè)，搭建全行業(yè)創(chuàng)新平臺、集聚國內(nèi)外上風(fēng)資源、促進跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、突破關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，賦能國產(chǎn)大型郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。
來源：航運界網(wǎng) 外高橋造船持續(xù)深度參與國際、國家、行業(yè)各級標(biāo)準(zhǔn)研制，主編的一項國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、三項團體標(biāo)準(zhǔn)獲批立項、參與制定的我國首個壓載水治理系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)成功發(fā)布，企業(yè)“用于自升式鉆井平臺的套管張緊器的負(fù)荷試驗方法”獲得我國知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域最高獎項——中國專利獎，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與科技創(chuàng)新互動發(fā)展。
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