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混改基金獲配4.5億元等-阿姆斯特丹空運AMS

　　多路資金認購

　　根據公告，公司是中遠海運團體航運金融產業集群板塊的重要組成部分，中遠海運團體通過下屬全資子公司中國海運出資參與本次召募配套資金，積極增持公司股份，體現了中遠海運團體對公司發展的強力支持，彰顯中遠海運團體對公司長遠發展遠景的堅定信心。

　　中遠海發12月20日晚公告，定增發行價格為2.76元/股，募資總額為14.64億元。公司控股股東中國海運獲配近6億元，混改基金獲配4.5億元等。中遠海發表示，通過本次交易，公司集裝箱制造資源及布局將得到有效補充，提升整體業務競爭力。

　　中遠海發指出，通過本次交易，可消除同業競爭，進一步進步公司集裝箱制造業務的全球市場占有率，強化科技研發能力，填補及優化在部分關鍵地區的資源布局并增強區位上風，提升滿足客戶多元化產品需求的能力。公司將繼續打造以航運及相關產業租賃、集裝箱制造、投資及相關服務為核心的產業集群，進一步增強核心競爭力。

　　中遠海發指出，“十四五”期間，公司將做大做強集裝箱制造板塊及相關產業鏈業務，助力實體經濟發展。通過本次交易，公司將有效整合業務及資產，使得自身集裝箱制造資源及布局得到有效補充，提升整體業務競爭力。

　　本次發行完成后，中國海運持有中遠海發34.06%的股權。

　　中遠海發表示，2020年下半年以來，隨著國內疫情逐步緩解，復產復工速度逐漸加快，港口集運貿易呈現復蘇態勢。同時，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，歐美等主要國家和地區港口的集裝箱周轉效率降低，海運費，全球可用集裝箱出現結構性及地域性短缺。供不應求帶動集裝箱價格上漲。而區域以及全球貿易網絡的進一步完善，有看刺激集裝箱航運市場需求增長，進而促進集裝箱的購置需求。

　　公司此前發布的草案顯示，擬將募資額的1.94億元用于寰宇啟東生產線技術改造項目、2億元用于寰宇青島集裝箱生產線技術改造項目、9200萬元用于寰宇寧波物流裝備改造項目、8800萬元用于寰宇科技信息化系統升級建設項目、8.9億元用于補充公司活動資金。

　　進一步做強主業

　　根據公告，公司終極確定的發行對象有8家。其中，控股股東中國海運獲配約6億元、中國國有企業混合所有制改革基金有限公司獲配4.5億元、UBS AG獲配1.5億元、財通基金治理有限公司獲配1.34億元、華夏基金治理有限公司獲配4099.99萬元等。

　　中遠海發以航運及相關產業租賃、集裝箱制造、投資及服務業務為主營業務。截至4月30日，公司集裝箱船隊規模達77艘，跨境鐵路國際物流，總運力達58.75萬TEU;散貨船12艘，總運力達193.73萬載重噸;6.2萬噸多用途紙漿船2艘;液化自然氣船、重吊船、油化船等各類型船舶100余艘;集裝箱保有量約為389萬TEU。在集裝箱制造業務方面，公司全資下屬公司上海寰宇年產能達55萬TEU。

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