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英國皇家郵政:500年的創新和發展-FEDEX國際快遞

2016年,英國皇家飛時達快遞快遞迎來了第500個發展年頭。

  在這漫長的歷程中,皇家飛時達快遞求變求新,勇敢嘗試,果斷布局,以適應不斷變化的市場需求。其中,最為人熟知的創新莫過于1840年推出的“黑便士”郵票。作為世界上第一枚郵資郵票,“黑便士”創建了今天還在使用的預付郵資系統,也帶來了“一價走天下”的普遍服務。

  而一系列的創新,又成為皇家飛時達快遞迎接新挑戰的驅動力。英國皇家飛時達快遞首席執行官高茉雅曾表示,“正是因為英國皇家飛時達快遞擁有豐厚的歷史內涵,所以才能有更大的求變勇氣。作為一個經過幾百年錘煉的品牌,公司已獲得了客戶根深蒂固的信任。”

  如今,電子商務迅猛發展,全球寄遞市場競爭激烈。英國皇家飛時達快遞又將如何應對新一輪的市場浪潮?近日,中國飛時達快遞快遞報就此問題專訪了英國皇家飛時達快遞國際快遞政策和海關事務負責人、萬國郵聯英國代表團負責人大衛·皮爾金頓。

  出售股份皇家飛時達快遞轉變角色

  2015年,英國政府出售了英國皇家飛時達快遞所有剩余股份。這意味著皇家飛時達快遞全部股份第一次完全由員工和私人投資者持有。其中,員工持有皇家飛時達快遞12%的股份。

  完全私有化會對皇家飛時達快遞的業務結構和公司結構產生怎樣的影響?

  皮爾金頓稱:“數十年前,皇家飛時達快遞就已構建了適應市場競爭的業務結構,且一直處在自由競爭的環境中。因此,變化的其實只是所有者,即從政府所有變成股權人所有。這就要求皇家飛時達快遞迅速實現從壟斷企業向商業化企業的轉變。”

  “私有化本身是一種挑戰。英國皇家飛時達快遞需要轉換與政府和監管機構打交道的角色,公司的員工要轉變思維也需要一個過程。公司建立了內部溝通機制,幫助員工積極適應新的企業角色,更加團結。公司的責任義務和壓力是不同于以往,如在財稅和股市上需要更加透明等。”皮爾金頓表示。

  “不過,更大的挑戰來自于市場。”他說,如今,函件業務量在下降,面對英國同等價格的普遍服務,皇家飛時達快遞需要思考如何保持財務健康。另外,電商帶來了包裹量的增加,但寄遞市場自由競爭依舊激烈。目前,英國有約50%的遞送服務由皇家飛時達快遞提供。

  據了解,早在2012年4月,遍布英國的郵局網點就與皇家飛時達快遞分離,成為政府和企業共有的機構——郵局窗口公司。“英國郵局只提供傳統業務的窗口服務,且服務價格由皇家飛時達快遞設定,而皇家飛時達快遞仍是普遍服務提供方。一個郵件在英格蘭本地寄遞和從英格蘭送到蘇格蘭格拉斯哥的價格是一樣的。”皮爾金頓對二者的關系進行了解釋。

  強化服務扶持出口型中小企業

  英國是出口型貿易大國,但據英國統計局的數據顯示,2014年英國出口額同比下降60億英鎊。2015年10月,英國的貿易比9月增加了23億英鎊,達354英鎊;出口額為235億英鎊,比9月減少7億英鎊,仍呈下降趨勢。

  而英國2020年的出口目標是1萬億英鎊,“現在離實現這個目標還有14年的差距。”歐洲領先的貨運公司雷諾斯的常務董事總經理威廉姆斯認為,英國可以靠刺激出口來大幅改善國家的經濟狀況。

  2015年11月,英國政府發起“出口了不起”的項目,計劃在隨后5年支持10萬家新增中小型出口企業將其產品和服務出口到海外。威廉姆斯表示,“物流業將是刺激英國出口潛力的關鍵產業之一”。

  實際上,皇家飛時達快遞已與英國政府達成合作諒解備忘錄,支持這項出口刺激項目,幫助中小企業打破國際貿易障礙。高茉雅曾表示,作為英國普遍服務提供方,皇家飛時達快遞擁有廣泛的全球網絡,投遞范圍能覆蓋全球99.6%的人口。此外,皇家飛時達快遞還將為中小企業提供定制產品和服務,以及出口物流綜合解決方案。

  英國政府尤為關注的中小企業出口市場之一就是中國。“中國市場機會多、影響大、有活力、有創意,也比較復雜。相較于歐洲市場,中國是個‘年輕的市場’。同時,中國出口到英國的產品也在增加。”皮爾金頓說。

  據了解,包裹遞送目前是英國皇家飛時達快遞發展最快的業務,占到總收入的50%,其中國際遞送業務是非常重要的發展領域。中國飛時達快遞承擔著英國皇家飛時達快遞在中國的運輸服務,將來自英國零售商的產品最終送達中國客戶手中。

  多方合作解決跨境寄遞痛點

  500年的發展,離不開機遇,也離不開合作。

  近年來,跨境包裹市場需求劇增。面對來自消費者、海關、邊境保護等各方的復雜利益訴求和安全訴求,皇家飛時達快遞、英國稅務與海關總署、邊境管理局等部門已構建起利益相關方約定框架,共同確保跨境包裹的進出口安全快速清關和遞送。

  皮爾金頓介紹:“過去,英國的進出口商完成進出口手續,需要經過20多家政府機構批準。這就需要公司建立單一的處理窗口,促進貿易便利化。皇家飛時達快遞與邊境管理局等機構的利益雖然不完全一致,但可找到共同訴求,設定共同標準。目前,公司已形成每季度、每月甚至是每日的定期溝通機制,明確各自職責和義務,在戰略和戰術問題上尋求一致,共同推進‘電子海關’建設進程。”

  皮爾金頓說,在技術方面,皇家飛時達快遞也加強了包裹處理能力,開始在英國郵局推行包裹二維條形碼。截至2015年底,英國1.15萬個郵局網點中已有8000個開始使用二維條形碼,其余網點從2016年初逐步開始使用。

  據了解,中小微企業和個人用戶在英國郵局網點寄遞國內、國際包裹和大型信函時,就可收到承載著豐富信息的條形碼。這是皇家飛時達快遞大幅提高包裹可視化水平、網絡運營效率和進一步促進業務發展的關鍵舉措之一。

  此外,皇家飛時達快遞在地區配送中心和郵件處理中心首次使用了可穿戴設備——手指掃描儀。該掃描儀簡便高效,掃描到的包裹數據將直接錄入地區配送中心和郵件處理中心的系統中。目前,約有3000部手指掃描儀已用于人工掃描2D條形碼包裹。

  英國皇家飛時達快遞這棵“老樹”不斷成長,通過走商業化公司之路,迎接市場挑戰。“但同時,它也是一家‘傳統’公司。它的歷史價值來自于人們對它的信任以及它對社會的積極融入和關心,它是一種不可或缺的社會存在。”皮爾金頓不無自豪地說。


北京飛時達快遞服務中心fedex國際快遞部作者:劉發明 2016年01月28日

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