江蘇揚子江船業集團有限公司與龍騰特鋼分別簽署了長期采購協議-寧波海運公司
今年以來國際航運市場持續回熱，我國船舶企業捉住市場回升機遇，承接新船訂單表現亮眼。1～8月，我國造船完工2626萬載重噸，同比增長9.0%。承接新船訂單4911萬載重噸，同比增長227.2%。8月底，手持船舶訂單9147萬載重噸，同比增長26.0%，三大指標分別占世界市場份額的44.4%、51.8%和46.8%。目前來看，本輪世界船舶產業產能回調基本接近尾聲，新一輪新造船市場上升周期已經悄然開啟。中國船舶產業也逐漸擺脫長期以來的低迷狀態，迎來了新的歷史性發展機遇，進進新一輪發展階段。
不過，今年年初以來，大宗商品價格大幅波動，對鋼鐵及造船等上下游行業的平穩運行造成較大影響。國家高度重視大宗商品價格過快上漲及其連帶影響，5月26日，國務院常務會議提出“支持大型企業搭建重點行業產業鏈供需對接平臺，用市場化辦法引導供給鏈上下游穩定原材料供給和產銷配套協作，做好保供穩價。”5月底，工信部原材料司和裝備產業二司聯合召集會議，商討促進鋼鐵與船舶上下游產業鏈穩定發展的建議與措施。中國船協與中國鋼協高度重視上下游產業鏈穩定發展題目，多次開展調研活動，提前謀劃、精心組織、周密部署，聯合召開船舶用鋼供需座談會。
上半年，受全球經濟不平衡復蘇和美聯儲政策變化等因素影響，人民幣兌美元匯率雙向波動幅度增大。匯率短期的快速波動，對船舶企業如何做好新船訂單承接和配套物資采購決策造成巨大壓力。為了使船企與鋼企更好地了解、運用金融期貨工具，控制風險，平抑匯率波動帶來的損失，中國船協與中國鋼協專門邀請了金融期貨業務領域專家分享了相關的經驗。
會上，一德期貨玄色事業部總經理彭剛先容了船舶行業套期保值分析策略和思路。上海期貨交易所商品一部馮夏宗先容了期貨市場發展歷程與作用，鋼材期貨市場運行及功能發揮，以及典型企業管控模式。南京鋼鐵聯合有限公司副總裁徐林先容了南鋼套期保值發展歷程，分享了南鋼套期保值的經驗。江西銅業貿易事業部副總裁吳曉俊先容了江銅套保歷程及近年發展。
會上，中國船協統計信息部高級工程師曹博做了世界新造船市場發展現狀及趨勢的報告，先容了全球新造船市場發展現狀及趨勢，世界船舶海工產業發展迎來的新變化。中國鋼協市場調研部副主任劉彪做了2021中國鋼鐵市場運行情況及展看的報告，先容了今年前8個月鋼鐵市場運行以及船板市場情況。
會上，船舶企業與鋼鐵企業代表還先容了各自生產經營情況，就如何進一步深化兩大行業的戰略合作，共同應對市場挑戰進行了廣泛討論，并就目前鋼鐵和船舶市場現狀及后期趨勢、當前船板采購模式、上下游供需銜接等議題進行了深進交流。與會代表表示，當前，國際政治經濟環境日趨復雜，船舶與鋼鐵行業必須加強融合，做好應對新風險新挑戰的預備，在更高水平上開展合作，共同推動兩大行業高質量發展。
船舶產業和鋼鐵產業的合作由來已久，得益于我國鋼鐵企業大力支持，我國造船用船板從產品產量和質量上都基本滿足了國內船企快速發展的需求，目前，我國95%以上的造船用鋼實現了國產化替換，僅有不足5%的產品還需要進口。鋼鐵企業在高技術、高附加值船舶產品用鋼領域不中斷探索，與船舶企業在高端品種領域開展聯合攻關，實現了薄板型液化自然氣(LNG)船用殷瓦鋼、超大型化學品船用雙相不銹鋼、海洋工程裝備用低溫鋼、大型集裝箱船用止裂鋼、豪華郵輪用薄板等產品研發突破和產業化應用，為我國造船企業搶占國際市場份額，進步國際競爭能力做出了巨大的貢獻。
質量是產品的核心和關鍵，尤其對于正處于上升周期的我國造船業來講，鋼材產品的好壞，直接影響船舶質量和企業信譽。為了在船舶行業推行“優質優價”，持續提升行業總體質量水平，2018年，由工信部牽頭，中國鋼協和中國船協共同開展了船舶用鋼質量分級規范的相關研究，形成了行業標準。研討會上，鋼鐵研究總院北京鋼研新材料科技有限公司總經理李灝先容了質量分級評價的背景、特點、關鍵技術、用戶行業應用情況以及質量分級評價標準。
中國船舶團體物資有限公司副總經理史玉高從第三方角度分享了鞍鋼股份與大船團體船用鋼板戰略合作的經驗。他表示，戰略采購有利于供給鏈價值創造，有利于降低船舶企業的綜合本錢，構建穩定和有競爭力的供給鏈。物資公司作為中國船舶物資集中采購的平臺單位，在鋼板戰略采購中將進一步發揮牽引作用，統籌各船廠的需求，統籌各鋼廠的資源，更加有利于在全國范圍內打造穩定的鋼板供給鏈。
來源：中國船舶產業協會 船舶行業屬于長周期行業，船舶合同從生效到采購、建造、交付周期長，鐵路運輸上海空運，鋼材市場大幅波動，不利于造船行業的發展。尤其是當前我國船舶產業已經進進了新一輪快速發展階段，要想實現保訂單、保交付的目標，離不開鋼鐵企業在船板供給方面的保價格、保交付方面的支持，船舶行業和鋼鐵行業開展深度合作，共同打造高質量發展產業鏈生態圈已經成為業內的共叫。會上，中國船協與中國鋼協簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將緊密合作，共同研究相關政策及措施，促進鋼鐵行業和船舶行業平穩健康發展，結成長期穩定的上下游合作關系，實現互利共贏。雙方將加強服務能力建設，助力高質量發展；充分發揮監視作用營造良好運行環境；進步船廠和鋼廠風險防范能力；加快船舶用鋼新產品研發和產業化落地；加快推動團體標準制修訂及應用；深進開展上下游交流合作。未來，中國船協與中國鋼協還將建立由雙方領導參加的會晤機制，溝通合作進展，決策重大事項，推動項目落實。
國內三大央企造船團體、骨干民營造船企業也與國內鋼鐵企業簽署了長期采購協議。其中，中國船舶團體物資有限公司分別與鞍山鋼鐵團體有限公司、湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司，中遠海運重工有限公司分別與龍騰特鋼、宿遷南鋼金鑫軋鋼有限公司，招商局產業團體有限公司分別與南京鋼鐵團體有限公司、華菱湘鋼、龍騰特鋼，南通中遠海運川崎船舶工程與中國寶武鋼鐵團體有限公司，揚州中遠海運重工有限公司與華菱湘鋼，江蘇揚子江船業團體有限公司與龍騰特鋼分別簽署了長期采購協議。
何文波表示，中國鋼協和中國船協聯合召開船舶用鋼供需座談會非常及時、非常必要，既是積極響應國家號召，更是為兩個行業謀發展之路。鋼鐵行業與造船行業要著力探索建立長期穩定的上下游合作機制，創造平穩有序的行業發展環境，深化在技術研發、產品推廣應用等領域的合作，結成團結協同、互利共贏的利益共同體。今后，鋼鐵行業要重點做好堅持深化供給側結構性改革，提升綠色低碳發展的科技創新能力，加快推進智能制造發展，系統構建穩固產業鏈，國際貨運空運價格，著力打造新的產業格式五方面工作，前瞻性思考、全局性謀劃、戰略性部署、整體性推進，與船舶產業一道，攜手在轉型升級、綠色低碳的高質量發展之路上奮勇向前。
9月23日，由中國船舶產業行業協會、中國鋼鐵產業協會主辦，上海期貨交易所、上海鋼聯電子商務股份有限公司協辦，常熟市龍騰特種鋼有限公司承辦的船舶用鋼供需座談會在常熟市召開。本次會議旨在增進船舶用鋼產需銜接與溝通交流，探索建立新的融合發展模式，打造船舶-鋼鐵高質量發展產業鏈、生態圈，促進船舶行業和鋼鐵行業平穩健康發展，結成長期穩定的上下游合作關系，實現抱團取熱、互利共贏。中國船協會長郭大成，中國鋼協黨委書記、執行會長何文波，工信部有關部分領導，常熟市委書記周勤第，上海期貨交易所總經理王鳳海出席會議，上海鋼聯以及國內船舶行業、鋼鐵行業、金融行業的200余名代表參加會議。中國鋼協總經濟師王穎生、中國船協副秘書長譚乃芬分別主持了上午和下午會議。
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